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一年之計在于春。2025年開局，各家企業(yè)在牽引車市場將如何出擊？

從2025年1月發(fā)布的工信部第391批新車公示上，我們可以看到，牽引車新品數(shù)量高達40款，創(chuàng)下近五年同期最高。這其中，最多的便是新能源牽引車，達到31款，比去年同期多17款，包括換電牽引車12款、充電牽引車16款和燃料電池牽引車3款。而主打傳統(tǒng)與清潔能源的國六牽引車則略顯“冷清”，僅9款申報，包括柴油牽引車3款、天然氣牽引車5款和甲醇牽引車1款。

從企業(yè)來看，既有一汽解放、中國重汽、東風(fēng)商用車、陜汽、福田汽車等作為重卡行業(yè)多年以來的頭部企業(yè)，也有三一重卡、徐工汽車、遠程新能源商用車、開沃汽車等在新能源重卡領(lǐng)域“大放異彩”的企業(yè)，以及新勢力企業(yè)的亮相。牽引車市場的新年第一仗“激烈開打”，各方勢力準(zhǔn)備了哪些“神兵利器”呢？一起來看看吧！

看點一：解放狂推新能源，換電、充電、燃料電池齊上陣

2024年躋身新能源重卡市場銷量前三的一汽解放，2025年將進一步擴大市場份額。在第391批新車公示上，一汽解放申報了6款牽引車，有5款是新能源，包含4款J6PEV和1款JH6EV，換電、充電、燃料電池齊上陣，驅(qū)動形式全是6×4。

解放換電牽引車

其中，換電牽引車1款，搭載一汽自產(chǎn)500千瓦CAM400PT55電機，整備質(zhì)量13.7噸；充電牽引車3款，包含兩款雙電機車型，雙電機車型兩個電機功率均為300千瓦，電機型號為CAM255PT54，采用6×4驅(qū)動形式，整備質(zhì)量有9.7噸和12.15噸兩種；另外一款充電牽引車，搭載自產(chǎn)420千瓦CAM400PT52電機，整備質(zhì)量11.7噸；燃料電池牽引車1款，搭載360千瓦CAM400PT51電機，燃料電池產(chǎn)自華豐燃料電池，整備質(zhì)量11.5噸。

解放兩款雙電機充電牽引車

從動力電池來看，解放新能源牽引車電池產(chǎn)自寧德時代或?qū)幍聲r代旗下的福鼎時代。從電機來看，解放換電牽引車配套高功率單電機，充電牽引車主推雙電機車型。令人驚嘆的是，解放充電牽引車搭載的雙電機不僅是自產(chǎn)，而且兩個電機功率比較高，總功率達到600千瓦（最大輸出816馬力），相比之前雙電機車型實現(xiàn)了不小的突破。

燃料電池牽引車領(lǐng)域，解放與華豐燃料電池再次合作推出新品，整備質(zhì)量相比第387批新車增加0.6噸，會不會在續(xù)航方面帶來一些驚喜呢？

解放燃料電池牽引車

看點二：天然氣、新能源雙管齊下，中國重汽10款新車申報亮相

作為重卡行業(yè)另一風(fēng)向標(biāo)，中國重汽第391批公示申報了10款牽引車，數(shù)量行業(yè)最高。從車型來看，重汽國六牽引車4款，且全部為燃?xì)鉅恳?，分別為1款豪沃TS7-H、1款豪沃TX7 pro和2款汕德卡G7H，對應(yīng)燃料形式為LNG、CNG、CNG、CNG，配套濰柴15升或13升機，最大輸出功率為630馬力；重汽新能源牽引車有6款，均為純電動，分別為換電和充電各3款。

其中，有兩款新車為首次亮相工信部新車公示，異常引人矚目。一款是豪沃TS7-H LNG牽引車，采用潮流新外觀，是重汽2024年推出的新一代豪沃重卡；本批新品配套兩個氣瓶，選裝空氣懸架，搭載濰柴15升燃?xì)鈾C，最大輸出功率為630馬力。

另一款是豪沃TX新款純電動牽引車，采用全新家族化設(shè)計并搭配全新前面罩，進一步提升車輛的視覺沖擊力，兼具現(xiàn)代感與科技感；本批新品配備三個驅(qū)動電機，電機型號為TZ220XS-ZQV13/TZ220XS-ZQV14/TZ220XS-ZQV13，單電機峰值功率為275千瓦，最大總輸出功率為825千瓦（最大輸出1122馬力）。

這兩款新車前臉上的“HOWO”標(biāo)識，采用了新的字體并似乎更加閃亮，進一步提升品牌的辨識度和高端形象。對天然氣和新能源兩大市場強勢發(fā)力，體現(xiàn)出中國重汽對未來發(fā)展趨勢的積極看好。

看點三：聯(lián)合重卡出大招，奇瑞深度賦能的全新一代重卡亮相

要助推奇瑞商用車再造一個“奇瑞”的聯(lián)合重卡，在本批公示申報了4款牽引車，分別為1款柴油牽引車和3款充電牽引車。最讓人驚喜的是，奇瑞深度賦能打造的聯(lián)合重卡全新一代產(chǎn)品終于掀開神秘“面紗”，本批公示率先亮相的是一款傳統(tǒng)能源牽引車，采用充滿科技感與未來感的全新外觀，車頭日行燈采用與奇瑞零米輕卡同款的“K”字造型，炫酷又醒目。

該車驅(qū)動形式為6×4，整備質(zhì)量8.87噸/9.75噸，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量40噸/39.12噸，軸距3300+1350mm，輪胎規(guī)格為295/80R22.5 18PR/12R22.5 18PR/12.00R20 16PR，可搭載康明斯M13NS6B570燃?xì)鈾C或M13NS6B600燃?xì)鈾C，對應(yīng)最大輸出功率570馬力或600馬力。

據(jù)悉，聯(lián)合重卡全新一代產(chǎn)品圍繞用戶痛點，不僅實現(xiàn)了外觀、內(nèi)飾、動力鏈等全面煥新，更實現(xiàn)了整車輕量化、高效節(jié)能、電動技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)壁壘的突破。接下來，聯(lián)合重卡其他動力形式的新平臺產(chǎn)品或許將陸續(xù)申報亮相。

看點四：東風(fēng)商用車底置電池新能源牽引車來了！

東風(fēng)商用車本批公示申報了2款牽引車，均是充電式新能源牽引車，并創(chuàng)新地采用動力電池底部布局的形式。同時，前臉取消格柵，采用一體化前面板，凸顯新能源重卡的科技感，并有效降低風(fēng)阻。

從驅(qū)動形式來看，東風(fēng)商用車2款新能源牽引車，一款是6×4，另一款是4×2，分別滿足不同的運輸場景需求。其中，東風(fēng)商用車6×4新能源牽引車整備質(zhì)量10.5噸/10.8噸，配套東風(fēng)德納電機，電機型號為TZ240XY060DN04，電機功率為330千瓦（最大輸出449馬力）；4×2新能源牽引車整備質(zhì)量9.2噸，配套蘇州綠控電機，電機型號為TZ460XS-LKM2810，電機功率510千瓦（最大輸出694馬力）。

看點五：又一家新勢力亮相？還推出了甲醇牽引車？

本批新車公示，牽引車領(lǐng)域出現(xiàn)了一個新面孔，它就是中正汽車股份有限公司。它申報了一款甲醇牽引車，并且前臉造型設(shè)計比較獨特，似乎是對牽引車市場有備而來。該車產(chǎn)品型號為ZYL4250G6M1，商標(biāo)為炎龍牌，駕駛室前上方有“擎天柱”的字眼。

該車外形尺寸長為7510mm，寬為2400/2450/2500/2530/2540/2550mm，高為3450/3500/3550/3600/3650/3700/3750/3800/3850/3900mm，整車可根據(jù)用戶需求配裝不同規(guī)格的駕駛室。該車軸距為3800+1350mm，鋼板彈簧片數(shù)（前/后）為2/3或3/4或4/5或5/6或8/10或9/12。該車驅(qū)動形式為6×4，整備質(zhì)量8.87噸，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量40噸，半掛車鞍座最大允許承載質(zhì)量為16噸，輪胎規(guī)格為12R22.5 18PR。動力方面，其配套的甲醇發(fā)動機來自漢馬科技，發(fā)動機型號為GS14M510H-61，最大輸出510馬力。

小編從天眼查APP了解到，中正汽車股份有限公司成立于2016年，其曾用名為中正專用車汽車股份有限公司，坐標(biāo)湖北省十堰市，注冊資金為10億元。湖北力神車輛在該公司持股比例為15%，該公司最大股東是易明強（此前擔(dān)任湖北炎龍汽車有限公司的法定代表人）。

結(jié)束語

除開以上所述，第391批公示牽引車新品的亮點還有：福田戴姆勒推出最大630馬力的天然氣牽引車，可選裝歐曼銀河系列駕駛室；東風(fēng)柳汽再推長頭卡車，并申報了一款整備質(zhì)量最大13.5噸的換電牽引車；陜汽集團多款車型申報，旗下質(zhì)子汽車帝江充電牽引車再次亮相；此外，遠程、三一重卡、徐工汽車、開沃汽車、廈門金龍、廈門金旅、湖北世紀(jì)中遠和慶鈴汽車也均發(fā)力新能源牽引車，其中慶鈴汽車再推博世雙電機燃料電池牽引車。

新年開局，40款牽引車高熱度申報，并有多款首次亮相的重磅新車，側(cè)面可看出企業(yè)們整體對2025年市場發(fā)展趨勢的看好，以及應(yīng)對未來變革的深厚產(chǎn)品實力。2025年注定是更加激烈競爭的一年，重卡行業(yè)格局或?qū)⑦M一步重寫，哪些企業(yè)將成為行業(yè)新弄潮兒呢？更多新車信息，請繼續(xù)關(guān)注本站報道。