2022年政府工作報告中指出：

落實碳達峰行動方案。推動能源革命，確保能源供應，立足資源稟賦，堅持先立后破、通盤謀劃，推進能源低碳轉(zhuǎn)型。

繼續(xù)支持新能源汽車消費，鼓勵地方開展綠色智能家電下鄉(xiāng)和以舊換新，推動消費持續(xù)恢復。

毫無疑問，“雙碳”再次成為兩會熱點話題，而實現(xiàn)“雙碳目標”的重要路徑之一就是氫燃料的推廣與應用。

在剛剛結(jié)束的冬奧會上，中通氫燃料客車大放異彩。在雙碳目標奔赴的路上，中通客車給出了自己的探索與答案。

2014年，中通開啟氫燃料客車研發(fā)，并先后承擔多項國家級燃料電池客車重點研發(fā)計劃和項目。

2016年，中通客車第一代氫燃料客車，同時也是國內(nèi)首臺9米級燃料電池客車成功下線。隨后，中通12米氫燃料電池客車也成功問世。

自此，中通氫燃料客車正式登上歷史舞臺。

第一代氫燃料客車產(chǎn)品“牛刀小試”，第二代氫燃料客車產(chǎn)品則拉開了市場化運營的大幕。

2018年，中通第二代氫燃料客車產(chǎn)品——10.5米氫燃料客車面世，整車操控性、舒適性、智能化、安全性等全面提升。

當年，40臺中通10.5米氫燃料客車正式交付大同，助力大同“氫都”建設進程邁出堅實的一步。

2019-2020年，在燃料電池動力系統(tǒng)匹配、整車集成、綜合熱管理、氫安全及整車控制方面全面進階的中通第三代氫燃料客車成功面世了。

品質(zhì)精益求精，市場推廣更加“底氣十足”。

這兩年，中通氫燃料客車被市場廣泛青睞，在濟南、濰坊、佛山、聊城等地大規(guī)模投入運營，推廣數(shù)量和范圍創(chuàng)當時市場之最！

2021年，基于新N系城市客車平臺的中通第四代氫燃料客車正式走向市場。

中通第四代氫燃料客車，解決了極限環(huán)境下的各項運營難題，市場足跡迅速踏遍無錫、金華、濟寧、張家口等地。

2022年，中通氫燃料客車走向世界舞臺，跟隨“中國式的浪漫”接受了來自世界的檢閱。

時間向前，產(chǎn)品更迭，唯一不變的是推動綠色交通發(fā)展的執(zhí)著；聚焦未來，中通客車將與您攜手奔赴下一個零碳之約。