5月13日，450輛國產(chǎn)高端重卡在山東港口日照港順利裝船，出口到中東國家，此次發(fā)運(yùn)創(chuàng)下日照港最大規(guī)模機(jī)械設(shè)備出口紀(jì)錄。

為助力“中國制造”高效出海，日照港與口岸部門緊密聯(lián)動(dòng)，積極落實(shí)服務(wù)便利涉外企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營新舉措，實(shí)施“一船一方案”的個(gè)性化服務(wù)，確保貨物通關(guān)安全高效，為客戶搭建優(yōu)質(zhì)暢通的物流通道。

裝船過程中，針對(duì)船舶結(jié)構(gòu)復(fù)雜、貨物型號(hào)多、操控難度大等挑戰(zhàn)，日照港創(chuàng)新采用對(duì)角線分區(qū)作業(yè)法，解決艙位緊張和裝船難題，對(duì)船舶甲板需要多層次疊加裝載的需求，生產(chǎn)作業(yè)人員提前規(guī)劃，協(xié)調(diào)捆扎公司在車輛吊裝前搭建車輛疊加平臺(tái)，提高裝船作業(yè)效率，縮短現(xiàn)場(chǎng)非作業(yè)停時(shí)。最終，全船提前10小時(shí)完成裝船任務(wù)，用高效服務(wù)贏得客戶點(diǎn)贊。

作為“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊主要節(jié)點(diǎn)，日照港深度融入“一帶一路”建設(shè)，加強(qiáng)與口岸單位的密切聯(lián)動(dòng)，在港航貿(mào)易合作、與板塊集團(tuán)業(yè)務(wù)協(xié)同上尋求創(chuàng)新與突破，精細(xì)生產(chǎn)組織，做優(yōu)“春天服務(wù)”，持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈資源，完善港口物流體系，在服務(wù)“新三樣”、高端裝備出口新賽道上向“新”發(fā)力。

面向未來，山東港口日照港將緊密圍繞企業(yè)客戶的實(shí)際需求，提供定制化的物流供應(yīng)鏈解決方案，為腹地企業(yè)提供更加便捷、高效的服務(wù)，讓更多的“中國制造”走向世界。