第一商用車(chē)網(wǎng)  張緒強(qiáng)

他是擁有31年駕齡的老司機(jī)，也是在快手擁有55萬(wàn)粉絲的“網(wǎng)紅”卡友，他在網(wǎng)絡(luò)上以“歐曼老頭”的網(wǎng)名為人們所熟知，他就是卡友周毅利。

近日，第一商用車(chē)網(wǎng)小編采訪(fǎng)了這位“網(wǎng)紅”卡友周毅利，我們一起來(lái)了解下他的人生故事。

選擇開(kāi)車(chē)是因?yàn)闊釔?ài)  他選擇歐曼是因?yàn)樾湃?/strong>

周毅利是河北唐山人，從1990年就開(kāi)始跑運(yùn)輸為生。周毅利說(shuō)，他之所以成為一名卡車(chē)駕駛員，是因?yàn)橄矚g開(kāi)車(chē)，他小時(shí)候覺(jué)得大卡車(chē)很威風(fēng)，開(kāi)大卡車(chē)的人一定也很威風(fēng)。就這樣，憑著一腔熱愛(ài)，周毅利成為卡車(chē)司機(jī)，如今跑運(yùn)輸已經(jīng)30多年。

在周毅利30多年的開(kāi)車(chē)生涯中，有一半的時(shí)間是與福田戴姆勒歐曼重卡一同度過(guò)的?！?006年，我買(mǎi)入了自己的第一輛歐曼重卡，當(dāng)時(shí)之所以選擇歐曼，主要是因?yàn)閷?duì)這款車(chē)所搭載的動(dòng)力鏈比較信任。”周毅利說(shuō)，那時(shí)，歐曼所搭載的動(dòng)力鏈?zhǔn)菫H柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱+漢德車(chē)橋。后來(lái)，歐曼開(kāi)始搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，以及采埃孚變速箱，這些配置也很快得到了周毅利的信任。因此，周毅利此后換車(chē)便認(rèn)準(zhǔn)了歐曼重卡，再?zèng)]換過(guò)品牌。

2006年，購(gòu)入自己的第一輛歐曼重卡不久，周毅利就去跑了一次青藏線(xiàn)?！爱?dāng)時(shí)主要是好奇，看到青藏鐵路開(kāi)通，就特別想去一次，于是接了一趟去拉薩的活，帶著家人跑了一圈，主要就是看看風(fēng)景，那車(chē)貨運(yùn)價(jià)不高，不怎么掙錢(qián)?！敝芤憷谝淮闻芮嗖鼐€(xiàn)，其實(shí)就是想體驗(yàn)一下，此后他便往西南跑，有時(shí)候還會(huì)越過(guò)國(guó)境，主要運(yùn)輸綠通貨物，將新鮮的水果、蔬菜拉到北京的新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)。當(dāng)時(shí)的周毅利，恐怕是料想不到，自己和青藏線(xiàn)還要再續(xù)前緣。

“第一次體驗(yàn)青藏線(xiàn)之后，大約過(guò)了10年時(shí)間，2016年我又一次跑這個(gè)線(xiàn)路，當(dāng)時(shí)運(yùn)費(fèi)給到還可以，從此就固定了下來(lái)。到現(xiàn)在已經(jīng)跑了五六年了。也是在五六年前，我開(kāi)始接觸快手，在快手上向各位卡友兄弟分享我的開(kāi)車(chē)經(jīng)歷，大家也都很支持我?！敝芤憷f(shuō)道。

現(xiàn)在，周毅利在快手上已經(jīng)有55萬(wàn)的粉絲。他的運(yùn)輸路線(xiàn)也比較固定，大都是從唐山拉鋼材出發(fā)，先到格爾木，再到拉薩；然后從拉薩回到格爾木，在格爾木拉上融雪劑等貨物，再回到唐山。對(duì)青藏線(xiàn)的沿途風(fēng)光他已經(jīng)很熟悉，介紹起來(lái)也很輕松。這樣跑一圈下來(lái)有七八千公里，周毅利和妻子一起開(kāi)車(chē)，一般要花費(fèi)13天才能跑一個(gè)來(lái)回，一個(gè)月也就能跑兩個(gè)來(lái)回。

周毅利現(xiàn)在用的車(chē)，則是他在去年11月購(gòu)入的福田戴姆勒歐曼EST自動(dòng)擋牽引車(chē)。由于今年貨運(yùn)行情不好，周毅利開(kāi)著這款車(chē)在半年的時(shí)間里只跑了4萬(wàn)多公里，里程并不長(zhǎng)。但對(duì)于這輛歐曼EST自動(dòng)擋牽引車(chē)的表現(xiàn)，周毅利還是非常滿(mǎn)意的。

動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗低  自動(dòng)擋車(chē)型舒適性大幅提升

青藏線(xiàn)海拔比較高，空氣稀薄，沿途也有不少山路，因此對(duì)車(chē)輛動(dòng)力性的要求很高，而歐曼EST自動(dòng)擋牽引車(chē)搭載的福田康明斯X13發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)560馬力，最大扭矩為2600牛米，在高原上也不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，能夠滿(mǎn)足周毅利的需求。

變速箱方面，該車(chē)匹配的采埃孚12擋AMT變速箱，讓這款車(chē)的舒適性大幅提升。周毅利表示，青藏線(xiàn)的路況并不是特別好，以前開(kāi)手動(dòng)擋需要頻繁換擋，就比較累，因此自己換車(chē)的時(shí)候就特意選擇了一款A(yù)MT車(chē)型。事實(shí)上，這款A(yù)MT變速箱也確實(shí)沒(méi)有讓周毅利失望，無(wú)需換擋在很大程度上減輕了周毅利的操作壓力，讓他開(kāi)車(chē)更輕松。

同時(shí)，這款歐曼EST自動(dòng)擋牽引車(chē)的駕駛室采用平地板設(shè)計(jì)，空間更大；座椅減震效果也很好，還具備通風(fēng)加熱功能；駕駛室密閉性也非常好，即保溫又降低了駕駛室內(nèi)的噪音；臥鋪也更寬……這一系列的配置，讓周毅利可以更好地享受駕駛的樂(lè)趣。

福康X13發(fā)動(dòng)機(jī)配采埃孚AMT變速箱，高效的動(dòng)力鏈也讓周毅利獲得了更低的油耗?！拔疫@輛AMT的車(chē)第一次跑青藏線(xiàn)的油耗，和我之前磨合好的那輛車(chē)的油耗是差不多的，后面這輛AMT的新車(chē)磨合好了，油耗肯定會(huì)下降，所以在經(jīng)濟(jì)性這塊兒我還是比較滿(mǎn)意的?！?/p>

此外，歐曼EST自動(dòng)擋牽引車(chē)的低溫冷啟動(dòng)技術(shù)也讓周毅利感到滿(mǎn)意，畢竟西藏可是一個(gè)六月飛雪的地方，氣溫偏低，如果頻繁出現(xiàn)車(chē)打不著火的情況，就會(huì)很麻煩。

高原運(yùn)輸安全、可靠最重要  從未在地廣人稀地區(qū)報(bào)修

周毅利表示，跑青藏線(xiàn)，車(chē)輛安全、可靠是最重要的。高原地區(qū)雖然環(huán)境惡劣，但只要車(chē)不出問(wèn)題，人也就沒(méi)有問(wèn)題。

歐曼EST自動(dòng)擋牽引車(chē)搭載了360度全景影像、車(chē)道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警等安全系統(tǒng)，讓行車(chē)更加安全；液力緩速器的加裝，也讓下山更加安全。周毅利也認(rèn)為，開(kāi)著這輛歐曼EST自動(dòng)擋牽引車(chē)，確實(shí)比之前更加安心。

在可靠性方面，目前周毅利的這輛歐曼EST自動(dòng)擋牽引車(chē)由于行駛里程還不長(zhǎng)，因此不好評(píng)價(jià)。但是歐曼重卡在可靠性方面一直能給周毅利留下好印象，比如他的上一輛車(chē)，3年跑了接近40萬(wàn)公里，基本上沒(méi)出過(guò)故障。因此，對(duì)這輛歐曼EST自動(dòng)擋牽引車(chē)，周毅利也很有信心。

“我跑青藏線(xiàn)五六年了，從沒(méi)有在地廣人稀的高原地區(qū)報(bào)修。這一方面是因?yàn)槲腋杏X(jué)車(chē)輛可能會(huì)出問(wèn)題的時(shí)候，都會(huì)提前去服務(wù)站檢查一下，提前排除隱患；另一方面，也是因?yàn)闅W曼重卡的品質(zhì)確實(shí)好，非常可靠。”周毅利說(shuō)道。

未來(lái)，周毅利希望能駕駛著自己的這款歐曼AMT重卡，一起去見(jiàn)證更多更美麗的風(fēng)景。