宇通客車:宇通杯交通運(yùn)輸業(yè)節(jié)能大比武走進(jìn)內(nèi)蒙(圖)
8月17日起，來自內(nèi)蒙古12個(gè)地區(qū)的38名交通運(yùn)輸業(yè)駕駛高手，將在青城呼和浩特展開一場(chǎng)“節(jié)能駕駛”的精彩較量，首屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽內(nèi)蒙古賽區(qū)選拔賽的帷幕由此拉開。當(dāng)天上午，活動(dòng)開幕式在內(nèi)蒙古國際會(huì)議展覽中心廣場(chǎng)上盛大舉行，自治區(qū)交通廳副廳長姜革鋒、交通專業(yè)人員資格評(píng)價(jià)中心副主任楊利華、宇通集團(tuán)黨委副書記饒金有等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席儀式并講話。
交通運(yùn)輸業(yè)節(jié)能大比武比賽用車——宇通神行劍
由交通運(yùn)輸部主辦、宇通客車協(xié)辦的首屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽，是以普遍提高客運(yùn)駕駛?cè)藛T節(jié)能駕駛的職業(yè)水準(zhǔn)為目標(biāo)，以“技能”推“節(jié)能”，交通運(yùn)輸部為在交通運(yùn)輸行業(yè)推進(jìn)節(jié)能減排工作舉辦的一次大型賽事。活動(dòng)正式開賽一個(gè)多月的時(shí)間里，“綠色駕駛”之風(fēng)正以一浪高過一浪的勢(shì)頭席卷全國 。
以“綠色駕駛”促進(jìn)節(jié)能減排
交通運(yùn)輸行業(yè)是耗能大戶，約占全社會(huì)能耗的7－8%，而道路運(yùn)輸業(yè)的耗能量占了其中的52%，其主要原因是運(yùn)輸工具單位能效低。2009年是交通運(yùn)輸發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，也是對(duì)實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)具有決定意義的一年。節(jié)能減排的主題在企業(yè)，節(jié)能減排的重點(diǎn)在基層，因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)節(jié)能減排工作要落實(shí)到每一個(gè)客運(yùn)站，每一輛車，每一個(gè)駕駛員。
同種型號(hào)和同一車況的汽車由不同人員的駕駛，產(chǎn)生的油耗是不同的。駕駛員節(jié)能技巧掌握的好壞，直接影響節(jié)能減排的效果。09年4月22日，以普及節(jié)能減排、提高駕駛?cè)藛T的節(jié)能素質(zhì)為主旨，首屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽在北京啟動(dòng)。交通運(yùn)輸部副部長馮正霖出席開幕式，并指示此次活動(dòng)要“節(jié)儉務(wù)實(shí)、確有成效”。
同時(shí)大賽成立了專門的競(jìng)賽組委會(huì)，名譽(yù)主任為交通運(yùn)輸部副部長馮正霖，交通運(yùn)輸部人事勞動(dòng)司司長兼交通專業(yè)人員資格評(píng)價(jià)中心主任何捷擔(dān)任競(jìng)賽組委會(huì)主任。競(jìng)賽組委會(huì)下設(shè)秘書處、評(píng)判委員會(huì)和后勤保障組。除了得到交通運(yùn)輸部的指導(dǎo)和推介以外，本次比賽還得到了廣大省級(jí)交通部門的大力擁護(hù)和支持，受到從基層駕駛員到運(yùn)輸企業(yè)乃至交通管理部門的普遍歡迎。“綠色駕駛”之風(fēng)隨著“宇通杯”傳遍全國。
青城上演高原上的“節(jié)能大比武”
呼和浩特是此次交通行業(yè)駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽內(nèi)蒙古選拔賽的舉辦城市，主辦單位為內(nèi)蒙古交通廳、內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸管理局，鄭州宇通客車股份有限公司等單位協(xié)辦。據(jù)悉，內(nèi)蒙古賽區(qū)參賽司機(jī)來自呼和浩特、包頭、呼倫貝爾、赤峰、通遼、興安盟、烏海、鄂爾多斯等十二個(gè)地區(qū)，共有38人。眾多駕駛精英將在內(nèi)蒙古上演一場(chǎng)高原上的“節(jié)能大比武”。整個(gè)活動(dòng)依然分為節(jié)能駕駛技能培訓(xùn)與節(jié)油駕駛操作技能競(jìng)賽兩個(gè)環(huán)節(jié)。培訓(xùn)由宇通客車的專業(yè)工程師進(jìn)行，競(jìng)賽內(nèi)容則分綜合理論知識(shí)考核與節(jié)油駕駛實(shí)際操作技能考核兩大部分。綜合理論知識(shí)考核內(nèi)容涉及駕駛員職業(yè)道德和道路交通安全法規(guī)、道路運(yùn)輸及節(jié)能減排法律法規(guī)、節(jié)油駕駛知識(shí)和技能等相關(guān)內(nèi)容。節(jié)油駕駛實(shí)際操作技能考核，包括規(guī)范駕駛和耗油量考核兩部分，該項(xiàng)考核占競(jìng)賽總分?jǐn)?shù)70%。
“宇通杯”節(jié)能駕駛技能競(jìng)賽的比賽用車均為宇通ZK6127H神行劍客車，該車車長12米，是宇通08年銷售冠軍車型，也是曾服務(wù)奧運(yùn)等大型活動(dòng)的明星車型。該車裝有宇通獨(dú)家研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，可使車輛百公里油耗降低5%-10%，能進(jìn)一步提升運(yùn)營效率、降低油耗，增強(qiáng)整車的使用經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，比賽用車均裝有先進(jìn)的油耗儀，參賽人員將從內(nèi)蒙古國際會(huì)議展覽中心出發(fā)沿著“東二環(huán)往北-呼和浩特市政府-機(jī)場(chǎng)高速-呼包高速入口(羅家營收費(fèi)站)-呼包高速-呼包高速(呼武路段出口)”的比賽路線，駕駛同一車型測(cè)定油耗值。比賽道路長約35公里。
以“技能”推“節(jié)能”
宇通杯活動(dòng)旨在發(fā)展綠色交通，普遍提升道路運(yùn)輸從業(yè)人員的節(jié)能行為和管理水平，重視的正是通過駕駛員的技能提升所帶來的節(jié)油效果與潛力。
宇通是客車行業(yè)最有影響力的企業(yè)，從2007年開始，宇通陸續(xù)開展了近百場(chǎng)“價(jià)值連城”的市場(chǎng)深入活動(dòng)，既提供先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)——發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理系統(tǒng)，又提供具體的節(jié)油駕駛技術(shù)培訓(xùn)，將原本屬于駕駛員的個(gè)人操作行為，逐漸轉(zhuǎn)化為企業(yè)行為，給合作單位開辟出了一條“以技能推節(jié)能”的新路。從一定程度講，交通運(yùn)輸部主辦的“宇通杯”活動(dòng)就是將宇通“價(jià)值連城”活動(dòng)這一相對(duì)成熟的體系在全行業(yè)推廣。
根據(jù)司機(jī)在日常駕駛中的弊病以及部分不良駕駛習(xí)慣，通過分析油耗高的主要原因，宇通總結(jié)出“節(jié)油寶典十大秘訣”。主要包括“起步合理操作、勻速行駛、合理應(yīng)用檔位、避免長時(shí)間怠速、正確使用車載空調(diào)”等，每一秘訣又有相應(yīng)的細(xì)節(jié)問題，都可降低燃油?！坝钔ū备?jìng)賽組委會(huì)副主任、中國道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書長姚明德告訴記者：“宇通通過對(duì)用戶的駕駛技能培訓(xùn)，使客車油耗降低了5%～15%。全國有營運(yùn)客車近100萬輛，節(jié)能潛力巨大?！?
目前大部分運(yùn)輸企業(yè)的燃油成本占公司運(yùn)營成本的40%～50%，而燃油成本每降低5%，就相當(dāng)于利潤水平上升10%甚至更多(尤其在公鐵競(jìng)爭(zhēng)的新時(shí)期，由節(jié)省所帶來的利益產(chǎn)值將越發(fā)明顯)，節(jié)能環(huán)保的環(huán)境貢獻(xiàn)更不可低估。
作為交通運(yùn)輸業(yè)首屆全國性的以節(jié)能減排為主題的大賽，“宇通杯”活動(dòng)受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。整個(gè)活動(dòng)將覆蓋全國各省、市、自治區(qū)的市、縣、村等行政機(jī)構(gòu)，約50萬家企事業(yè)單位，直接關(guān)注者約5000萬人。同時(shí)該活動(dòng)還將覆蓋全國各級(jí)道路運(yùn)輸客貨站場(chǎng)，至少1000個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)，不少于1.5萬個(gè)建制村。
據(jù)了解，“宇通杯”競(jìng)賽分為省級(jí)預(yù)選賽和全國總決賽兩部分，預(yù)選賽由各省交通廳主辦，總決賽由河南省交通廳在鄭州承辦，決賽前20名優(yōu)勝選手將由交通運(yùn)輸部授予“全國交通技術(shù)能手”稱號(hào)。截止目前，活動(dòng)已在福建、江蘇、湖南、寧夏、江西、河南、安徽等賽區(qū)舉行，比賽中曾涌現(xiàn)出最低百公里油耗17.09 L/100km的出色成績(jī)。同時(shí)，明年?duì)I運(yùn)貨車也將進(jìn)行類似的競(jìng)賽。
