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“我第三次換車又買了輛一汽解放J6P，這輛自動擋重卡品質好、動力足，還很省油。”

為應對市場變化和提高運輸效率，山東卡友黃師傅第三次換車時，執(zhí)意選擇了一汽解放J6P經典版自動擋牽引車。這輛2022年底購置的J6P經典版車型，主要用于從事山東威海至江蘇南通的零擔及普貨運輸，車輛可靠的品質表現(xiàn)，讓他在實際使用過程中受益匪淺。

中意解放品牌 共同見證豐收喜悅

2009年，黃師傅毅然決定告別出租車業(yè)務，轉身投入當時利潤豐厚的貨運領域。為了確保轉型成功，他在入行初期便購置了一輛一汽解放J6P重卡。

談及在眾多品牌車型里為何選擇一汽解放J6P，黃師傅解釋：“剛進入貨運行業(yè)時，沒有養(yǎng)車經驗，在聽從朋友建議和對比后，我還是選擇了大品牌。這樣車輛品質有保障，售后服務也讓人放心?！?/p>

黃師傅的明智選擇很快得到了驗證。從2009年至2022年的13年間，他先后兩次購置解放J6P重卡，每輛車都行駛了超過80萬公里，且車輛始終保持零故障、無大修，這讓他對運輸時效毫無后顧之憂。即便面對日益激烈的競爭和微薄利潤，他憑借車輛的高效運輸能力，始終保持競爭優(yōu)勢。

如今，面對市場低迷，黃師傅更加關注車輛的合規(guī)運輸能力，特別是在運輸鋼材、砂石料等按噸位結算的貨物時，車輛自重越輕，回報越高。他說：“這款J6P自動擋車型自重比同類車型輕了500公斤，每次裝貨都輕松不少。頻繁經過國道上的移動地磅也不再是負擔，超限、超載的風險大大降低?！?/p>

而且，黃師傅第三次購置的這輛解放J6P經典版是2022年新上市的車型，搭配新升級的變截面前后雙片板簧懸掛和細致優(yōu)化的底盤骨架，同時在輕量化技術加持下，整備質量做到行業(yè)領先的7.7噸，充分迎合了散貨運輸?shù)妮d荷需求。

卓越澎湃動力 效率+盈收雙回報

面對低迷的運輸環(huán)境和微薄的利潤，黃師傅愈發(fā)重視車輛的運營成本，其中燃油費用成為他日常運輸關注的首要開銷。盡管柴油價格高企，但解放J6P經典版自動擋重卡在油耗上的表現(xiàn)，讓黃師傅更加確信了自己的選擇。

這款解放J6P經典版搭載了升級版的解放動力CA6DM3國六發(fā)動機，最大功率高達520馬力，最大扭矩2520牛米，在特定轉速范圍內能提供充沛的動力輸出。黃師傅說：“我跑的線路主要是平原和丘陵，車輛爬坡輕松，即便偶爾需要時效高的貨物，全程高速的話動力也完全夠用。”

黃師傅深知，車輛既要跑得快又要省油，才是降低運輸成本的關鍵。因此，在購置這輛解放J6P時，他選配了解放領動暢行AMT變速箱。這款變速箱可快速適應路況和駕駛習慣，優(yōu)化換擋時機，尤其在國道頻繁啟停的路段，自動換擋駕駛更加順暢。

“盡管我駕駛經驗豐富，但在感知路況和油門變化上，還是不如電子系統(tǒng)精準?！庇秃姆矫妫S師傅感慨道，這輛自動擋重卡滿載往返時，百公里油耗約為32升，高速行駛時油耗更是低至28升，“遠低于我的預期”。

除了更舒適的駕乘體驗，解放動力發(fā)動機標配的高效缸內輔助制動系統(tǒng)、新升級的楔式制動器以及EBS電子制動輔助系統(tǒng)，進一步改善了黃師傅跑專線運輸?shù)陌踩浴?/p>

升級舒適配置 打造愜意旅途生活

15年的從業(yè)生涯，黃師傅早已習慣在外漂泊的運輸生活，然而一汽解放J6P經典版煥新而來的舒適駕乘配置，為這艱辛的旅程增添了幾分溫馨與體貼。

“這款車的駕駛室，高度恰到好處，外觀緊湊而精致，尤其適合我這樣常跑國道的用戶。車輛穿越橋涵隧道時輕松自如，不用再考慮繞道通行了?！痹邳S師傅看來，解放J6P經典版?zhèn)鞒屑易迨浇浀湓O計，在細節(jié)之處盡顯對用戶需求的深刻理解。“氣囊懸浮駕駛室和氣囊減震座椅的舒適度很好，跑國道更加愜意。通道式地板高度不到40cm，從主駕駛向臥鋪來回移動，也輕快不少?！?/p>

初冬時節(jié)，本應物流繁忙，但黃師傅的專線業(yè)務卻運價低迷，貨運量不大。然而，在交談中，他并未流露出多少焦慮。因為一汽解放J6P經典版以其可靠、高效、節(jié)能和舒適的卓越性能，賦予了他隨時挑戰(zhàn)超長途線路的信心。

正如他在采訪結束時說的那樣：“普貨市場不景氣，但我的解放J6P隨時可以轉型跑長途快遞、冷藏業(yè)務，還是可以應對市場變化?！?/p>

結束語

在運輸行業(yè)競爭白熱化的當下，散戶卡友如何應對？卡友黃師傅以其多年從業(yè)及駕駛體驗，用這輛解放J6P經典版自動擋重卡卓越的節(jié)能性能及高效運輸能力，給出了他的答案。