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“從2019年到2021年，是我們苦練內功的3年。這3年過后，我們在罐車市場將爆發(fā)出更強大的力量?！?/p>
近日，洛陽中集凌宇汽車有限公司（下稱“中集凌宇”）總經理劉寶山在接受小編采訪時如是說道。劉寶山所說的“苦練內功”，是中集凌宇正在打造的高端制造體系。
中集凌宇是一家擁有61年歷史、51年造車經驗、20多年罐車制造經驗的老牌企業(yè)，所以非常清楚，主動求變是企業(yè)保持基業(yè)長青的關鍵。劉寶山認為，未來比較長的一段時間，罐車行業(yè)的銷量會維持在一個比較高的水準。但市場行情好，并不意味著中集凌宇可以高枕無憂。為了能在將來的市場競爭中取得優(yōu)勢地位，中集凌宇花費3年時間打造高端制造體系，是非常必要的。
未來數年攪拌車年銷量6-8萬輛 中集凌宇打造高端制造體系
據悉，目前，我國攪拌車市場的總保有量是45萬輛左右，其中真正符合法規(guī)要求的車型多為近兩年銷售，占總保有量的比例并不高，未來隨著法規(guī)逐步趨嚴，這些不符合法規(guī)的罐車都需要被置換；另外，國六即將全面實施，而目前攪拌車市場中還有大約9萬輛的國三車輛，這些車也需要淘汰更新；從更長遠的眼光來看，我國的城市化率與發(fā)達國家相比還有很大的提高空間，因此未來很長一段時間工程基建需求還是比較旺盛的。
受這三大利好因素影響，劉寶山認為，未來幾年攪拌車的銷量會比較穩(wěn)定，年銷量會維持在6-8萬輛，市場行情被看好。
攪拌車市場行情好，對中集凌宇來說當然是個好消息，但是這并不意味著中集凌宇可以“躺著”掙錢。實際上，近年來國家對環(huán)保問題越來越重視，治超治限也愈發(fā)嚴格，以科技創(chuàng)新引領企業(yè)發(fā)展的行業(yè)趨勢也愈發(fā)明顯……面臨這些挑戰(zhàn)，中集凌宇需要主動求變。
值此之際，中集車輛集團CEO兼總裁李貴平提出了“高端制造體系”理論。這一體系運用升級產品模塊、完善燈塔工廠、啟動營銷變革、推動組織發(fā)展的四大基石及26個抓手實現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃落地，以產品的模塊化設計、適度的自動化生產設備、數字化管理體系為標志，以“用制造轎車的方式制造專用車”的理念，建設“燈塔”工廠，研發(fā)“燈塔”產品；以“新營銷”思維去完善產品現(xiàn)有銷售模式。
同時，在這個過程中對企業(yè)組織進行重塑，搭建“后浪”型團隊，實現(xiàn)企業(yè)突破性變革。中集凌宇作為集團骨干企業(yè)，有責任積極投身到高端制造的變革升級中去，同時高端制造升級也正是中集凌宇急需的“求變”之策。于是，中集凌宇打造高端制造體系的計劃開始了。
3年時間完善“燈塔工廠” 以科技為生產賦能
中集凌宇打造高端制造體系的計劃中，完善“燈塔工廠”這一基石是其中的重點內容。劉寶山介紹，為做好這部分工作，中集凌宇啟動了“天啟工程”項目，該項目旨在用3年時間打造環(huán)保、高效、適應批量化生產的新型工廠；升級能夠適應產品批量化定制生產的柔性化生產線；完善現(xiàn)有的物流體系，促進生產高效運行。
天啟工程一期為涂裝自動化噴粉生產線，2020年4月正式投產。該項目運用工業(yè)4.0概念，通過懸掛輸送方式、自動化重型輸送系統(tǒng)及智能中控互聯(lián)系統(tǒng)，將14道工序22個工位有序串聯(lián)起來，實現(xiàn)專用車上裝自動化、智能化靜電粉末噴涂工藝。
天啟工程二期為攪拌車機架焊裝自動化生產線，2020年7月立項，目前正在緊鑼密鼓的進行，預計2021年5月投產。該線采用節(jié)拍化高速線配合工作島作業(yè)模式，將攪拌車機架作業(yè)分配為多個區(qū)域，用焊接機器人及輔助焊接設備替代原有人工焊接生產方式，建成后整線自動化率較之前提升60%。同時行業(yè)首創(chuàng)整體除塵方案也是這個項目的一大亮點，能夠徹底解決焊接車間煙塵問題，大大提升工作環(huán)境。
天啟工程三期為攪拌車產線升級的收官之作，該項目將于今年7月立項，預計于明年投產。
天啟工程項目整體完工后，中集凌宇將建成行業(yè)內最完備的攪拌車數字化生產工廠。這一數字化工廠以科技為生產賦能，更智能更環(huán)保，可通過PLM+MES實現(xiàn)全產線高精度的物料投送以及焊裝線的深度融合，可通過客戶關系管理系統(tǒng)保持快速的迭代更新，面臨市場需求改變時可實現(xiàn)快速反應。
當然，除了攪拌車，中集凌宇對油罐車、粉罐車等生產線的升級計劃也將陸續(xù)出爐。
3組數據反映卓著成效
中集凌宇打造高端制造體系，對客戶來說意味著什么呢？
劉寶山表示，高端制造體系可以讓中集凌宇實現(xiàn)更快速的市場響應、更科學的產品設計、更高效的訂單交付、更穩(wěn)定的產品質量、更便捷的功能體驗、更亮麗的產品外觀。那么，對選擇中集凌宇的客戶來說，他們就可以使用到更貼合市場、技術領先、可靠高效、顏值更高的產品，并且可以以更短的交付周期拿到車輛。
當然，口說無憑，因此劉寶山提到了幾組數據。首先是生產線的自動化率，從5%提升到60-70%。自動化率的提高，大幅縮減了生產線上工人的數量，而人其實是生產環(huán)節(jié)中的不確定因素，人有可能疏忽犯錯，機器卻嚴格按照指令行事，減少生產過程中人的參與環(huán)節(jié)，提高機器的參與環(huán)節(jié)，對提升產品質量自然是有益的。對生產線上的工人來說，自動化率提高也有助于減輕他們的工作量。
第二組數據體現(xiàn)的是自動化噴粉生產線帶來的改進。中集凌宇的自動化噴粉生產線采用節(jié)拍化生產，10分鐘一個節(jié)拍，產品在線時間由原先的48小時縮短為4.5小時，生產效率提升四倍以上。效率提升的同時，質量也大幅提升，粉末涂層具有抗腐蝕、耐老化、耐磨損的特點，涂層硬度達到H級，罐體使用壽命延長5至7年，遠高于傳統(tǒng)的油漆工藝。
在這一數據的背后，劉寶山還分享了一個小故事：“去年，我們有一款賣到江蘇的產品需要更改一小塊面漆，結果兩個人搞了一夜也沒弄好，因為我們現(xiàn)在使用的粉末噴涂質量太好了，清理不掉。經過這件事之后，我們產品的名聲在當地鵲起，大家都很認可我們的質量，去年我們在江蘇的銷量也是實現(xiàn)了暴漲?！?/p>
第三組數據是參觀客戶的訂單成交率，從原來的70-80%提高到95%以上，客戶對中集凌宇的產品愈加信任了。
隨著中集凌宇打造高端制造體系的計劃繼續(xù)推進，未來會有更多類似的數據呈現(xiàn)在我們面前。
結束語
“十四五”的主題是產業(yè)升級，產業(yè)升級過程中，優(yōu)勝劣汰是一定會出現(xiàn)的。目前，國內從事罐車生產的企業(yè)超過100家，但隨著這一行業(yè)不斷發(fā)展成熟，市場集中度會越來越高，只有那些真正有競爭力的企業(yè)才能存活下來。
主動求變，致力于打造高端制造體系的中集凌宇，在“十四五”期間能夠完成什么樣的蛻變呢？我們拭目以待。
