產(chǎn)業(yè)化漸行漸近 超3000輛新能源客車(chē)需求將釋放
2月6日～13日，6個(gè)交易日內(nèi)，安凱客車(chē)(000868)連續(xù)開(kāi)盤(pán)封停，股價(jià)也從3.32元直升至5.64元。安凱客車(chē)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)雖然與近期大盤(pán)整體走強(qiáng)有關(guān)，但更與安凱的新能源業(yè)務(wù)得到汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策支持和財(cái)政部對(duì)新能源客車(chē)的財(cái)政補(bǔ)貼落實(shí)到位有著緊密聯(lián)系。
1月，科技部、財(cái)政部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工作試點(diǎn)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，客車(chē)企業(yè)和公交企業(yè)期盼的補(bǔ)貼政策終于落地。
《通知》中明確表示，中央財(cái)政將重點(diǎn)對(duì)北京、上海、重慶等13個(gè)試點(diǎn)城市購(gòu)置混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池等節(jié)能與新能源汽車(chē)給以一次性定額補(bǔ)助。消息一出，擁有新能源業(yè)務(wù)的客車(chē)上市公司的股票紛紛漲停，顯示出資本市場(chǎng)看好這一領(lǐng)域。
二線企業(yè)發(fā)力早
與國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)“一通三龍”占據(jù)半壁江山不同，新能源客車(chē)市場(chǎng)上可謂“百家爭(zhēng)鳴”，甚至一些規(guī)模較小的客車(chē)企業(yè)也進(jìn)入新能源領(lǐng)域，并躍躍欲試，希望分得一杯羹(見(jiàn)附表)。
在新能源客車(chē)領(lǐng)域，雖然“一通三龍”已經(jīng)有投入市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的產(chǎn)品，但無(wú)論是重視程度還是市場(chǎng)推廣力度，都落后于不少二線客車(chē)企業(yè)。相反，中通客車(chē)、安凱客車(chē)和福田歐V客車(chē)等在新能源客車(chē)領(lǐng)域下的一番功夫，已經(jīng)初見(jiàn)成效。
一線企業(yè)開(kāi)始追
有了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的支持，又有了“真金白銀”的財(cái)政補(bǔ)貼，面對(duì)新能源客車(chē)需求有可能大規(guī)模釋放的市場(chǎng)前景，“一通三龍”這樣的一線企業(yè)并不甘居人后。
廈門(mén)金龍副總工程師周方明介紹，大金龍已經(jīng)把新能源產(chǎn)品的研發(fā)工作列入公司2009年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，公司正在著手研發(fā)新一代混合動(dòng)力客車(chē)和燃料電池客車(chē)。2008年12月，大金龍正式投入使用的博士后工作站，也將為新能源客車(chē)的研發(fā)提供技術(shù)支持。
蘇州金龍相關(guān)人士表示，蘇州金龍一方面將積極優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，降低燃油消耗；另一方面，在天然氣、混合動(dòng)力、氫燃料電池客車(chē)方面加大研發(fā)力度。
年內(nèi)將現(xiàn)數(shù)千輛采購(gòu)需求
“據(jù)了解，濟(jì)南公交對(duì)混合動(dòng)力客車(chē)十分關(guān)注，有意進(jìn)行采購(gòu)，但一直在等補(bǔ)貼政策的落實(shí)?，F(xiàn)在政策已經(jīng)落地，市場(chǎng)機(jī)會(huì)可能越來(lái)越多。”一位客車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴《商用汽車(chē)新聞》記者。
不僅是濟(jì)南，《通知》中的其他示范城市也都制定了一系列新能源客車(chē)采購(gòu)計(jì)劃。
北京公交2009年將新能源公交車(chē)購(gòu)置數(shù)量增加到1000輛，并在年初與福田歐V客車(chē)簽訂了800輛的采購(gòu)協(xié)議。根據(jù)上海市規(guī)劃，到2010年，上海市各類(lèi)新能源汽車(chē)規(guī)模將達(dá)到6萬(wàn)輛。今年年初，重慶公交集團(tuán)已從恒通客車(chē)采購(gòu)了50輛混合動(dòng)力客車(chē)并在年內(nèi)投入運(yùn)營(yíng)。湖南省也將在長(zhǎng)株潭地區(qū)推廣500輛混合動(dòng)力公交車(chē)。江西南昌市科技局表示，南昌市將專門(mén)提供不少于兩條公交線路進(jìn)行新能源客車(chē)示范運(yùn)營(yíng)，一期示范運(yùn)營(yíng)不少于50輛電動(dòng)公交車(chē)。深圳也將在現(xiàn)有混合動(dòng)力示范車(chē)輛的基礎(chǔ)上進(jìn)一步采購(gòu)新能源客車(chē)。
另外，大連推出“33511工程”，其中第一個(gè)“3”就是到2012年，重點(diǎn)打造出3條示范公交線。杭州公交多次公開(kāi)表示，在未來(lái)幾年內(nèi)，新能源客車(chē)要占到該市公交車(chē)總量的10%。武漢將在現(xiàn)有混合動(dòng)力公交車(chē)規(guī)模的基礎(chǔ)上再新增1000輛新能源客車(chē)。
除了這些已經(jīng)開(kāi)始示范或者正在積極規(guī)劃新能源客車(chē)示范運(yùn)營(yíng)的城市外，長(zhǎng)春和昆明也都有著巨大的市場(chǎng)潛力，等待著客車(chē)企業(yè)去挖掘。如此算來(lái)，今年年內(nèi)將有3000多輛新能源客車(chē)需求，這必將引來(lái)客車(chē)企業(yè)的“廝殺”。
混合動(dòng)力最受寵
從各地市場(chǎng)情況來(lái)看，對(duì)混合動(dòng)力公交車(chē)的需求最大，除了混合動(dòng)力公交車(chē)的技術(shù)相對(duì)成熟之外，其較低的采購(gòu)和使用成本更容易為公交企業(yè)所接受。再加上補(bǔ)貼政策中對(duì)混合動(dòng)力公交車(chē)給出的20萬(wàn)~30萬(wàn)元補(bǔ)貼，使一輛混合動(dòng)力客車(chē)與配置較高的傳統(tǒng)動(dòng)力公交車(chē)價(jià)格相差不多，這更刺激了公交企業(yè)更換此類(lèi)車(chē)型。
“純電動(dòng)公交車(chē)和氫燃料電池公交車(chē)因?yàn)殡姵乇旧淼某杀竞唾|(zhì)量問(wèn)題受到一定限制，雖然享有高額補(bǔ)貼，但只適用于小規(guī)模示范運(yùn)行?！币晃豢蛙?chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
從各企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)情況來(lái)看，混合動(dòng)力客車(chē)也是研發(fā)和生產(chǎn)的重中之重。中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)首席分析師佘振清表示，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2008年11月，已有17個(gè)省(市)的30多家企業(yè)涉足混合動(dòng)力客車(chē)。
相關(guān)鏈接
2001年，科技部啟動(dòng)“十五”國(guó)家電動(dòng)汽車(chē)重大科技專項(xiàng)。
2006年，科技部啟動(dòng)“十一五”“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目，其中包括“奧運(yùn)電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)與示范專項(xiàng)”。
2008年8月，500余輛節(jié)能與新能源示范汽車(chē)服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)。
2008年11月，科技部提出“十城千車(chē)”計(jì)劃，連續(xù)3年在國(guó)內(nèi)10個(gè)以上有條件的大中城市開(kāi)展千輛混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)及能源供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模示范，到2010年，節(jié)能與新能源汽車(chē)將達(dá)到1萬(wàn)輛。
2009年1月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，明確提出鼓勵(lì)新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)化和在全國(guó)有條件的城市進(jìn)行示范。
2009年1月24日，科技部、財(cái)政部下發(fā)《關(guān)于開(kāi)展節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工作試點(diǎn)工作的通知》。
2009年2月，財(cái)政部對(duì)于新能源汽車(chē)的財(cái)政補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)正式出臺(tái)并對(duì)外公布。
