第一商用車網(wǎng) 鄭林海

近年來，在國家政策、人們生活品質(zhì)提升以及新冠疫情等多重因素影響下，冷鏈物流的發(fā)展趨勢已勢不可擋，成為新的藍(lán)海市場已是必然。

千億級市場規(guī)模下，冷鏈行業(yè)自然吸引了眾多物流企業(yè)競相關(guān)注及布局。其中，河南易佰捷供應(yīng)鏈管理有限公司（下稱“易佰捷”）在冷鏈物流領(lǐng)域的動作可謂是尤為活躍。近日，第一商用車網(wǎng)小編在用戶走訪中，采訪到易佰捷總經(jīng)理王瑞，看看這位在物流行業(yè)闖蕩20多年的“老兵”是如何布局冷鏈物流的。

13年的信任 讓用戶率先購買歐航國六車型

2020年7月，易佰捷在鄭州注冊成立。雖然是不到一年的新公司，但易佰捷在冷鏈物流行業(yè)卻是十足的“老兵”，其前身是一家在鄭州從事了20多年冷鏈運(yùn)輸?shù)奈锪髌髽I(yè)，擁有著其他新入局物流企業(yè)所不具備的豐富行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和人脈資源。在此幫助下，易佰捷快速發(fā)展壯大，在一年不到的時間里便擁有了200多輛物流車型，業(yè)務(wù)遍布全國。

“2020年，為響應(yīng)國家保護(hù)環(huán)境的號召，易佰捷率先采購了10輛福田歐航國六冷藏車?！蓖跞鹫f道。

對于距離國六實(shí)施還有一年，就選擇歐航國六車型的原因，王瑞表示：“不同于普通的物流運(yùn)輸，冷鏈物流在運(yùn)輸過程中，不僅要求儲藏環(huán)境要保持恒溫，對運(yùn)輸時間的要求也十分嚴(yán)苛，這樣才能達(dá)到保鮮、保質(zhì)的目的。因此，易佰捷對冷鏈車輛的要求是十分嚴(yán)格的，尤其在國六階段更是要慎之又慎。之所以提前選擇歐航歐馬可國六車型，并不是一時興起，而是13年來積累的信任。”

據(jù)了解，易佰捷從2008年便開始接觸福田歐馬可旗下的中輕卡車型，13年來，購買和使用了多款該品牌車輛。目前，公司還有20多輛歐馬可車型處于運(yùn)營狀態(tài)?！熬投嗄甑氖褂脕砜矗Ｌ餁W航歐馬可的車輛品質(zhì)都很不錯，不管是從經(jīng)濟(jì)性，還是時效性，抑或是可靠性等方面都能滿足我們的使用需求。”

2019年末福田汽車發(fā)布?xì)W航超級中卡，隨后又推出系列歐航國六產(chǎn)品。易佰捷在獲悉歐航是福田汽車根據(jù)最新法規(guī)、政策、用戶群需求變化，采用全新一代的ME4平臺打造的超級中卡產(chǎn)品，相較原中卡產(chǎn)品技術(shù)實(shí)現(xiàn)大幅躍升，并且是由歐航歐馬可事業(yè)部運(yùn)營管理。王瑞出于對福田歐馬可13年的信任積累，對于新發(fā)布的歐航品牌也是非常認(rèn)可，于是便在2020年一次性購買了10輛歐航國六車型，做了第一批國六產(chǎn)品的嘗鮮者。 

“我平時經(jīng)常和公司的司機(jī)交流，近1年的時間運(yùn)營下來，他們表示，歐航車輛從未出現(xiàn)過毛病，對車輛都非常滿意，這是很少見的。20多年來，公司購買了很多品牌的車輛，一開始都很好，但是時間一長，這些車輛動力不足、經(jīng)常壞在半路等問題頻發(fā)，嚴(yán)重影響了公司的時效性。相比較來看，歐航歐馬可的優(yōu)勢盡顯。”

動力強(qiáng)、夠智能  用戶認(rèn)可歐航國六冷藏車

除了車輛不容易出毛病，歐航還有諸多優(yōu)勢都讓王瑞感到滿意。

“由于易佰捷業(yè)務(wù)繁多，這些歐航車輛在定點(diǎn)路線運(yùn)營，主要路線為上海到合肥以及南寧到桂林，幾乎每個月都是全勤出車,人停車不停,日夜兼程。一年不到的時間里，車輛的運(yùn)營里程數(shù)都在10萬公里左右，最長里程達(dá)到12萬公里?！?/p>

近一年的時間都保持如此高強(qiáng)度的工作，車輛未出過毛病，主要得益于歐航強(qiáng)勁的動力和高質(zhì)量。動力方面，這些歐航國六車型搭載福田康明斯F4.5國六發(fā)動機(jī)，最大功率220馬力，在同行業(yè)、同排量發(fā)動機(jī)中動力強(qiáng)勁，動力儲備能力更強(qiáng)，可滿足各種冷鏈運(yùn)輸工況的動力需求；而且，福田康明斯發(fā)動機(jī)在我國卡車行業(yè)有著廣泛的贊譽(yù)，可靠性和高效性有著充分的保障。

“公司的這些車，燃油經(jīng)濟(jì)性挺不錯的，綜合算下來，百公里油耗在17L左右。這個油耗在同級別的產(chǎn)品中可以排進(jìn)前列?！蓖跞鹫f道。

根據(jù)冷鏈行業(yè)需求及作業(yè)工況特點(diǎn)，歐航冷藏車進(jìn)行了一系列升級。其聯(lián)合國內(nèi)領(lǐng)先改裝廠，實(shí)現(xiàn)整車一體化研發(fā)設(shè)計，底盤上裝完美匹配；廂體采用先進(jìn)的歐洲三明治制版工藝，具備重量輕、強(qiáng)度高、保溫性能好、耐腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn)。

“歐航的廂板內(nèi)無空氣間隙，無金屬熱橋設(shè)計，保溫性、氣密性和隔熱性指標(biāo)都不錯，再配上國際知名的冷機(jī)產(chǎn)品和大電流發(fā)電機(jī)，可以保證貨物在運(yùn)輸過程中一直處于較為合適的溫度環(huán)境，保證運(yùn)輸?shù)奈锲芬宦奉I(lǐng)‘鮮’?！?/p>

在管理方面，歐航也為易佰捷提供了更智能的服務(wù)。據(jù)了解，易佰捷的歐航國六車型配裝了iFoton智慧卡車車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，形成了“人+車+貨”的智能管理。iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)提供手機(jī)和電腦應(yīng)用端，實(shí)現(xiàn)與易佰捷公司網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，共享互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和各類內(nèi)容與應(yīng)用信息平臺，為易佰捷提供車輛遠(yuǎn)程診斷、故障救援、維保提醒等整車服務(wù)；還可提供音樂聽書、違章查詢、實(shí)時路況、專屬導(dǎo)航等，基于“車生活”的增值服務(wù)和便捷生活資訊，緩解司機(jī)的旅途疲勞。

結(jié)語

我國冷鏈物流市場發(fā)展空間巨大，目前被分割的“蛋糕”僅僅只是一部分。隨著冷鏈?zhǔn)袌龅闹鸩匠墒?，競爭將進(jìn)一步加劇，不久的將來，市場在繁盛的同時也或?qū)⒂瓉泶笙磁啤?/p>

在此背景下，易佰捷為了掌握更多的市場話語權(quán)，提升企業(yè)競爭力，除了采購高品質(zhì)的冷鏈運(yùn)輸裝備外，還在不斷提升客戶的服務(wù)體驗(yàn)。王瑞感嘆：“冷鏈就是做服務(wù)，不管在何時，服務(wù)都是第一位的。如果服務(wù)滿足了客戶的需求，哪怕在價格層面上比別人高一點(diǎn)，用戶也還是愿意認(rèn)可我們的?！?/p>