面對“三年行動計劃”的成果,我們不禁要問:這三年北汽福田到底發(fā)生了哪些根本性、革命性的變化,才能在短時間內(nèi)打造了一個新福田?新福田“新”在何處?
(一)思想之“新”
首先,是思想之“新”。
采訪過程中,時代事業(yè)部召開的11次季度管理大會讓人印象深刻。
季度管理大會,是解放思想、引領(lǐng)變革的大會。大會上幾乎不講成績,只談問題,開會的原則就是“問題導(dǎo)向”和“目標(biāo)牽引”。
2020年4月30的季度管理大會,北汽福田副總經(jīng)理、時代事業(yè)部總裁王術(shù)海講了3個小時,其中只用了5分鐘講成績,其他2小時55分鐘都在談價值鏈各個環(huán)節(jié)的問題。他說:“這些問題的解決是完成50萬輛戰(zhàn)略目標(biāo)的一個必備條件,這是我們深化改革的內(nèi)在動力。
“我們簡單地算一筆賬”——這是王術(shù)海報告中一頁P(yáng)PT的標(biāo)題。在這張PPT里,他給2019年市場不成功的產(chǎn)品項目所投入的開發(fā)費(fèi)用算了一筆賬?!安凰悴恢溃凰銍樢惶?。產(chǎn)品創(chuàng)造中難免會出現(xiàn)失誤,但更重要的是要深刻反思并吸取經(jīng)驗教訓(xùn)。”
就如這個案例一樣,時代事業(yè)部季度管理大會所提出的問題不是憑感覺的泛泛而論,全是基于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的深度分析;也不是點(diǎn)到為止、如風(fēng)過耳,而是要切實(shí)解決。
一開始,把問題拿到管理大會上攤開來說,有些分管副總會覺得面子上掛不住。但王術(shù)海跟他們溝通:“數(shù)據(jù)擺在這里,不會因為我們面子掛得住、掛不住,這個數(shù)據(jù)就變得好看了。正因為掛不住,所以才要努力去變革?!?/p>
第一次大家有抵觸、第二次大家不適應(yīng)、第三次人的思想就會開始轉(zhuǎn)變,將關(guān)注的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭所發(fā)出的改革舉措,在整個事業(yè)部產(chǎn)生了共鳴和回響。
只有捅破“面子”,才能觸及“里子”;只有“反向”思維,才能“正向”發(fā)展!時代事業(yè)部勇于作這樣的自我批判,源于黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊在北汽福田大力提倡的“較真”文化。
在北汽福田的核心價值觀中,對“較真”有這樣的詮釋:較真務(wù)實(shí),正視問題,走進(jìn)現(xiàn)場,深入市場,一切以數(shù)據(jù)說話,以務(wù)實(shí)解決問題。
可以說,中國人不太喜歡較真。但對于一個企業(yè)來說,不較真就沒有對錯,不較真就沒有擔(dān)當(dāng),不較真就沒有未來。
“自我批判”和“較真”,都是黨的基本思想方法、工作方法、領(lǐng)導(dǎo)方法“實(shí)事求是”的具體體現(xiàn)。這就是福田改革最大的“底氣”!
(二)機(jī)制之“新”
在北汽福田“三年行動計劃”中,董事會建設(shè)是一條重要的改革舉措,也是改革指揮的中樞。
董事會投資委聘任11名專家,增設(shè)董事會戰(zhàn)略業(yè)務(wù)推進(jìn)部;進(jìn)一步明確董事會和經(jīng)理層權(quán)責(zé)劃分;落實(shí)監(jiān)事會對董事會的監(jiān)督機(jī)制……由張夕勇董事長親自主持的董事會改革,推動董事會建設(shè)由“虛”轉(zhuǎn)“實(shí)”,真正發(fā)揮出重大決策和戰(zhàn)略引領(lǐng)作用。
北汽福田的組織和干部優(yōu)化、績效管理和激勵制度也隨之改革。
通過建設(shè)“小而精”的總部、扁平高效事業(yè)部以及推進(jìn)大部制、一部一長制、壓縮干部層級等方式,大幅度精簡組織和干部規(guī)模。在改革中,既有中高層干部“下崗”,基層科室也全部取消。北汽福田并沒有簡單地一減了事。50多名L2以上的干部進(jìn)入專家?guī)?;幾百個科級干部轉(zhuǎn)成了專業(yè)技術(shù)職務(wù),并可以競聘新的管理崗位。
與此同時,北汽福田的領(lǐng)導(dǎo)班子也敢于大膽用人、破格提拔。一大批中青年干部,帶著干事創(chuàng)業(yè)的激情、銳意創(chuàng)新的意識,帶領(lǐng)團(tuán)隊創(chuàng)造出了超預(yù)期的業(yè)績。
對于這些干部,北汽福田看準(zhǔn)了就用;但真的用錯了,也會立刻拿下?!澳苷呱?,庸者下”的市場化用人機(jī)制,在北汽福田已經(jīng)成為共識和文化。
激發(fā)這些干部勝利渴望的要素之一,是北汽福田總部對各業(yè)務(wù)主體的充分授權(quán)和資源投放。
例如,在“新”時代業(yè)務(wù)戰(zhàn)略發(fā)布時,北汽福田就正式提出簡政放權(quán):“北汽福田總部只管戰(zhàn)略、重大投資、領(lǐng)導(dǎo)班子任免三件事,日常經(jīng)營等人權(quán)事權(quán)全部下放,推行業(yè)績導(dǎo)向的創(chuàng)新激勵機(jī)制,保障創(chuàng)新主體作用和市場導(dǎo)向作用的發(fā)揮。同時,5年內(nèi)將累計投入研發(fā)資金15億元,建立以技術(shù)和產(chǎn)品為核心的競爭優(yōu)勢;投資6億元,加大工藝裝備投入……”
激發(fā)這種勝利渴望的要素之二,是北汽福田持續(xù)推進(jìn)的價值導(dǎo)向的全員績效管理體系。
在“聚焦價值”的導(dǎo)向下,北汽福田的績效發(fā)放發(fā)生了巨大變化:
首先,績效差距真正拉大了。以前,業(yè)務(wù)績效評價結(jié)果應(yīng)用時,經(jīng)常是被平衡掉,其結(jié)果就是大家趨于平均,價值分配變成了大鍋飯。2018年,北汽福田業(yè)務(wù)績效部分的最高值和最低值差幅達(dá)97.6%。
第二,大業(yè)務(wù)上臺領(lǐng)獎了。以前的一個“怪現(xiàn)象”是,開年會上臺領(lǐng)獎的很多都是小業(yè)務(wù)。而現(xiàn)在,上臺領(lǐng)獎的全是歐曼、歐航歐馬可、奧鈴、時代等主力業(yè)務(wù)。
第三,績效激勵面對面。在價值分配機(jī)制明確、科學(xué)、合規(guī)的前提下,北汽福田選擇了績效透明化,不怕大家看到差距大。
2020年4月,時代事業(yè)部有39名一線工人工資過萬元,超過8000元的有498名。而諸城當(dāng)?shù)氐钠骄べY水平在五六千元。
但同時,時代事業(yè)部的人事費(fèi)用率(人工成本與銷售收入的比率)卻下降了。也就是說,工資的增長是建立在提高勞動效率、多勞多得的基礎(chǔ)上,這就具有了良性、可持續(xù)性。
2020年1-6月,諸城廠區(qū)產(chǎn)值同比增加了25.2%,今年上交地方政府的稅收預(yù)計比去年翻一番。在時代事業(yè)部增長的帶動下,當(dāng)?shù)毓?yīng)鏈企業(yè)也有產(chǎn)業(yè)工人月薪過萬。
對研發(fā)項目團(tuán)隊的考核、激勵力度也是前所未有的。增設(shè)置項目SOP三年內(nèi)的銷量貢獻(xiàn)獎和超額利潤獎,單一項目的最高獎勵金額比以前翻了40倍。
對于北汽福田來說,原來的研發(fā)獎勵雖少,但完全是成本投入;現(xiàn)在的獎勵看似“高昂”,但獎的越多實(shí)際上公司的收益越多,公司希望你拿獎、支持你拿獎。
這一套考核激勵體系的邏輯擺在那里,但真正能夠?qū)嵭?,需要企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的改革魄力、公司的全流程的體系能力,以及企業(yè)文化的認(rèn)同。
(三)實(shí)踐之“新”
思想、機(jī)制,最后都要落腳于實(shí)踐。
“三年行動計劃”以來,北汽福田推出種種新的實(shí)踐。包括“區(qū)域+場景”的市場需求調(diào)研體系、良性增長的營銷體系建設(shè)以及各種營銷手段和模式創(chuàng)新、供應(yīng)鏈改革、以“大質(zhì)量”為核心的全價值鏈質(zhì)量運(yùn)營體系、流程型組織變革、干部人才管理變革、考核和激勵體系變革,等等。
面向未來,北汽福田的創(chuàng)新實(shí)踐向何處去?張夕勇指出,北汽福田要做三個方面的創(chuàng)新引領(lǐng)者和實(shí)踐者:做“創(chuàng)新文化”的引領(lǐng)者和實(shí)踐者、做“核心競爭力不斷提升”的引領(lǐng)者和實(shí)踐者、做“發(fā)展是硬道理”的創(chuàng)新者和實(shí)踐者。
2020年10月30日,在北京舉辦的第七屆《哈佛商業(yè)評論》中國年會&“拉姆·查蘭管理實(shí)踐獎”頒獎典禮上,張夕勇帶領(lǐng)北汽福田以“戰(zhàn)略重組、聚焦主業(yè),實(shí)現(xiàn)良性增長”創(chuàng)新實(shí)踐案例,榮獲卓越變革獎。
北汽集團(tuán)總經(jīng)理、北汽福田董事長張夕勇帶領(lǐng)北汽福田以“戰(zhàn)略重組、聚焦主業(yè),實(shí)現(xiàn)良性增長”創(chuàng)新實(shí)踐案例,榮獲卓越變革獎。
將北汽福田“三年行動計劃”的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型定義為“良性增長”,張夕勇有自己的深入思考:
他認(rèn)為,企業(yè)是有“生命”的有機(jī)體,檢查“他”的健康狀態(tài)主要有3個指標(biāo):市場份額提升、經(jīng)營性現(xiàn)金流為正、有高于行業(yè)平均水平的利潤。
更重要的是,一個企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者要解決的終極問題,是企業(yè)能不能跳出“發(fā)展周期率”?對于一個良性增長的企業(yè)來說,具有調(diào)節(jié)、調(diào)整、革新、新生的能力?!耙粋€企業(yè)最偉大的地方,就是他在思想和實(shí)踐兩個方面,都不拘泥于發(fā)展周期律,跳出并打破這個‘規(guī)律’!”
“北汽集團(tuán)是一列高鐵,既需要火車頭的強(qiáng)勁牽引,也需要每節(jié)車廂自己有發(fā)動機(jī),這樣才能跑得更穩(wěn)、更快,在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、新舊動能轉(zhuǎn)換中跑出‘北汽加速度’!”張夕勇說。
實(shí)踐之樹常青!北汽集團(tuán)、北汽福田的改革發(fā)展,永遠(yuǎn)在路上……