0第一商用車(chē)網(wǎng) 嚴(yán)駿
增量市場(chǎng)，依靠行業(yè)快速增長(zhǎng)拉動(dòng)企業(yè)發(fā)展，而存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，比拼的則是各家企業(yè)的內(nèi)功。對(duì)于中小缸徑內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)，國(guó)六切換、合規(guī)藍(lán)牌法規(guī)的實(shí)施，為行業(yè)洗牌提供了契機(jī)，然而，誰(shuí)能真正抓住機(jī)會(huì)？6月8日，全柴第100萬(wàn)臺(tái)博世共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的下線(xiàn)，及新戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，向外界展示了全柴在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求變化主動(dòng)求變，并保持戰(zhàn)略定力所帶來(lái)的豐碩成果，以及對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)提前布局的戰(zhàn)略眼光。
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合保持戰(zhàn)略定力 搶占市場(chǎng)先機(jī)
據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中內(nèi)協(xié)”）發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，全柴在多缸柴油機(jī)市場(chǎng)同比漲幅為行業(yè)之最，不僅市占率穩(wěn)步提升，針對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)走俏的國(guó)六產(chǎn)品及合規(guī)藍(lán)牌動(dòng)力，全柴也受到了用戶(hù)和主機(jī)廠的一致認(rèn)可。
偉大的合作源于偉大的開(kāi)始。據(jù)全柴集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)謝力介紹，早在2004年，全柴與博世便建立了合作關(guān)系，并采用博世的高壓共軌技術(shù)，開(kāi)發(fā)了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的車(chē)用國(guó)三四缸柴油機(jī)。雖然在國(guó)三階段還有其它技術(shù)路線(xiàn)，但全柴對(duì)高壓共軌技術(shù)路線(xiàn)的戰(zhàn)略定力，使其始終堅(jiān)持與博世的合作，由此，奠定了100萬(wàn)臺(tái)博世共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的下線(xiàn)。
全柴集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)謝力
隨著排放法規(guī)的不斷升級(jí)，雙方的合作進(jìn)一步擴(kuò)展至尿素噴射系統(tǒng)及氮氧傳感器等零部件，而良好的互信將彼此之間的合作推向更高的戰(zhàn)略高度。據(jù)了解，在2020年遭遇新冠疫情，面對(duì)柴油機(jī)ECU芯片供應(yīng)緊缺的挑戰(zhàn)，雙方團(tuán)隊(duì)群策群力，積極拓展供貨資源，克服種種困難，使全柴渡過(guò)芯片短缺的難關(guān)。
面向未來(lái)，在“雙碳”目標(biāo)的推動(dòng)下，傳統(tǒng)能源企業(yè)如何轉(zhuǎn)型，雙方簽訂的新戰(zhàn)略合作協(xié)議，為行業(yè)發(fā)展指明了方向。
面向未來(lái)加深合作 為雙碳目標(biāo)助力
在活動(dòng)儀式上，謝力表示，“100萬(wàn)臺(tái)是一個(gè)重要的里程碑，也是一個(gè)新的開(kāi)始。全柴愿意在未來(lái)的發(fā)展和規(guī)劃中，與博世進(jìn)一步深入合作，開(kāi)發(fā)更加節(jié)能環(huán)保高效的動(dòng)力產(chǎn)品，為‘雙碳’助力，也為用戶(hù)提供更好的產(chǎn)品和解決方案。”
作為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)一員，“轉(zhuǎn)型”不僅是全柴所面臨的問(wèn)題。伴隨排放法規(guī)不斷升級(jí)，終端用戶(hù)對(duì)于低運(yùn)營(yíng)成本、高可靠、易維護(hù)的動(dòng)力產(chǎn)品訴求日益增強(qiáng)。加上國(guó)家在推動(dòng)“雙碳”目標(biāo)落地過(guò)程中的具體部署，內(nèi)燃機(jī)行業(yè)求變的緊迫感無(wú)疑被加大，而憑借與博世簽署的新戰(zhàn)略合作，全柴未來(lái)在新能源動(dòng)力產(chǎn)品方面的成果，便是其再攀行業(yè)高峰的著力點(diǎn)。
博世PS中國(guó)區(qū)總裁王偉良介紹，“面向未來(lái)，博世集團(tuán)在汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊也開(kāi)始了轉(zhuǎn)型布局?！北热?，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，博世動(dòng)力總成事業(yè)部在燃料電池和商用車(chē)電驅(qū)系統(tǒng)領(lǐng)域著重發(fā)力。燃料電池方面，博世在中國(guó)地區(qū)首個(gè)燃料電池中心在無(wú)錫投產(chǎn)，可以提供全方位的燃料電池系統(tǒng)、電堆和關(guān)鍵零部件的開(kāi)發(fā)測(cè)試及生產(chǎn)，此外，博世還具備了商用車(chē)電驅(qū)的本土化研發(fā)、生產(chǎn)能力。擁有如此多的buff加成，全柴在新能源動(dòng)力產(chǎn)品方面的成果，令人期待。
結(jié)語(yǔ)
面對(duì)市場(chǎng)的風(fēng)云變幻，全柴與博世十八載的合作，展現(xiàn)了雙方對(duì)合作伙伴的高度認(rèn)可，也體現(xiàn)了雙方對(duì)行業(yè)發(fā)展前景的一致判斷。在全柴第100萬(wàn)臺(tái)博世高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)下線(xiàn)之際，全柴與博世再次深化雙方合作內(nèi)容，為全柴發(fā)展歷程中的下一個(gè)里程碑夯實(shí)了基礎(chǔ)。
