博世攜歐六柴油技術(shù)亮相2016北京國(guó)際車(chē)展
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4月26日上午，在2016北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕第二天，博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)有限公司在北京舉行“博世先進(jìn)柴油技術(shù)助力中國(guó)車(chē)企節(jié)能減排”媒體見(jiàn)面會(huì)。博世柴油系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁兼博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理王偉良、博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)有限公司技術(shù)總監(jiān)鄧永翰，與近20家媒體記者，共同探討了我國(guó)道路及非道路排放法規(guī)不斷升級(jí)、清潔柴油技術(shù)的發(fā)展前景，并前瞻了電氣化潮流中，博世柴油系統(tǒng)的新業(yè)務(wù)拓展范圍。
博世柴油系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁兼博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理王偉良發(fā)言
博世汽車(chē)柴油系統(tǒng)有限公司技術(shù)總監(jiān)鄧永翰出席見(jiàn)面會(huì)
近年來(lái)，在嚴(yán)峻的大氣污染問(wèn)題面前，環(huán)境保護(hù)的重要性日益受到全社會(huì)的重視和關(guān)注。其中，商用柴油車(chē)輛的排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和排放技術(shù)的要求越來(lái)越高，而博世運(yùn)用自身在技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，以先進(jìn)的柴油技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
博世2016北京車(chē)展展示的商用車(chē)歐6尾氣后處理系統(tǒng)集成
在本屆北京國(guó)際車(chē)展上，博世攜一系列創(chuàng)新柴油技術(shù)產(chǎn)品亮相，包括適用于乘用車(chē)、輕型商用車(chē)及微型客車(chē)的經(jīng)濟(jì)型共軌系統(tǒng)CRS1-18；能滿足更高排放標(biāo)準(zhǔn)的CRS2-25；適合中重型道路用車(chē)、非道路工程機(jī)械領(lǐng)域的共軌系統(tǒng)CRSN3-20BL，以及能夠滿足商用車(chē)歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的尾氣后處理系統(tǒng)集成等。
作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)與智能交通技術(shù)和服務(wù)經(jīng)銷(xiāo)商，博世為用戶提供的電控高壓柴油直噴系統(tǒng)，包括共軌系統(tǒng)及尾氣后處理系統(tǒng)，可滿足現(xiàn)行和將來(lái)的排放標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能的目標(biāo)以及用戶對(duì)駕駛舒適性的要求。
多年來(lái)，博世為輕型及重型商用車(chē)和工程車(chē)輛度身定做的解決方案，令多個(gè)品牌的柴油車(chē)輛達(dá)到清潔、高效和經(jīng)濟(jì)的節(jié)能減排效果，從而提高了客戶的產(chǎn)品質(zhì)量。
