【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

在重卡行業(yè)面臨變局的當(dāng)下，各品牌該如何做好品牌傳播及產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)呢？請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的分析報(bào)道。

解放、重汽迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅” 東風(fēng)重奪三甲坐席 

據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在2024年2月（2024年1月29日-2024年3月3日）的五周內(nèi)，國(guó)內(nèi)12家主流重卡品牌“重卡第一影響力指數(shù)”的總得分為2262分，環(huán)比增長(zhǎng)約6.3%，同比微增約2.7%，為龍年的到來(lái)開(kāi)了個(gè)好頭。因?yàn)?月恰逢農(nóng)歷新年，所以，終端銷(xiāo)量的下滑屬意料之中，但為了在3月份的傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季取得更佳的成績(jī)，打好品牌傳播及產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)的提前量，顯然也是有必要的。

首先，對(duì)于重卡頭部品牌而言，2月份不是銷(xiāo)售旺季，但卻是營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)的關(guān)鍵期，尤其，一汽解放與中國(guó)重汽2月份的“重卡第一影響力指數(shù)”得分均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，聯(lián)系二者近來(lái)在終端市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)，兩家重卡品牌可謂卯足勁力爭(zhēng)上游。

線(xiàn)下活動(dòng)方面，一汽解放在2月份先后于西南地區(qū)上市了兩款重磅車(chē)型，一款是全新首款JH6 4×2平地板載貨車(chē)西南版，另一款是J6G 320載貨車(chē)，前者于柳州上市，后者上市于昆明。看似并不相關(guān)，但是，從其選擇的上市車(chē)型及地點(diǎn)來(lái)看，這兩款車(chē)型均長(zhǎng)于動(dòng)力，可以完美適配西南多山路況的使用環(huán)境。此外，解放還發(fā)布了JH6 8×4鮮活水產(chǎn)運(yùn)輸車(chē)的上市預(yù)告，為特定使用場(chǎng)景的客戶(hù)，再添一份用車(chē)無(wú)憂(yōu)的保障。在產(chǎn)品之外，解放也積極布局行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，與電池巨頭孚能科技牽手，開(kāi)展在新能源領(lǐng)域的專(zhuān)項(xiàng)合作，相信在不久的將來(lái)，或許可以看到搭載半固態(tài)、固態(tài)電池的解放卡車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)。

對(duì)于中國(guó)重汽而言，2月份除了新春的喜悅，更多的是市場(chǎng)終端帶來(lái)的喜訊。從重卡年度銷(xiāo)冠到2月出口再創(chuàng)佳績(jī)，中國(guó)重汽的終端銷(xiāo)量不斷攀升，顯示出厚積薄發(fā)的態(tài)勢(shì)。這一點(diǎn)，從各地不斷傳出的大單簽約，以及再創(chuàng)紀(jì)錄的海外銷(xiāo)量也能略知一二。如與巴蜀物流的千輛豪沃TH7燃?xì)廛?chē)訂單；在元宵節(jié)樂(lè)享購(gòu)百城聯(lián)動(dòng)活動(dòng)中，斬獲的2000余輛重汽豪沃訂單；2月出口第14000輛重卡發(fā)車(chē)等。一系列的簽約交付，不僅為后續(xù)銷(xiāo)量再創(chuàng)新高奠定基礎(chǔ)，也讓中國(guó)重汽的市場(chǎng)口碑持續(xù)走高，加上趁著春節(jié)全家團(tuán)聚的日子推出的賀歲短片，中國(guó)重汽的用戶(hù)好感度，也在持續(xù)走高。

談及東風(fēng)商用車(chē)，2月份，其開(kāi)啟了重奪三甲坐席之戰(zhàn)，在多管齊下的營(yíng)銷(xiāo)攻勢(shì)中，終于重新回到了月度“重卡第一影響力指數(shù)”的第三。

具體來(lái)看，在進(jìn)入2月之初，通過(guò)新春團(tuán)購(gòu)會(huì)，東風(fēng)商用車(chē)在合肥先收獲了500余輛燃?xì)廛?chē)訂單；隨后，在樂(lè)山、成都等地，東風(fēng)商用車(chē)也陸續(xù)收獲了燃油及天然氣重卡批量訂單，讓大馬力燃?xì)廛?chē)迎來(lái)了新年的“開(kāi)門(mén)紅”。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，在480馬力段，東風(fēng)商用車(chē)天然氣重卡在市場(chǎng)中頗具領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，被新疆等西北用戶(hù)廣泛認(rèn)可，顯示出在大馬力燃?xì)廛?chē)細(xì)分市場(chǎng)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

乘龍、大運(yùn)排名互換 三一、徐工新能源持續(xù)發(fā)力

在“重卡第一影響力指數(shù)”的第二梯隊(duì)，上汽紅巖2月份表現(xiàn)較為突出，從此前的第6位升至第4位，月度影響力指數(shù)得分201，環(huán)比增長(zhǎng)約13.9%，是2月影響力指數(shù)上升最快的重卡品牌。這與其在營(yíng)銷(xiāo)方面的投入密不可分，但是，與其他品牌將主題集中于表現(xiàn)訂單簽約與交付不同，上汽紅巖更加注重車(chē)輛在實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景中性能的展現(xiàn)。從助力工程基建的工程車(chē)，到降低港口運(yùn)營(yíng)成本的新能源港牽，以及幫助卡友降本增效的天然氣車(chē)型，上汽紅巖以用戶(hù)視角展現(xiàn)了在龍年開(kāi)局，各細(xì)分市場(chǎng)中上汽紅巖重卡的優(yōu)異表現(xiàn)。

比較有意思的是，2月份的“重卡第一影響力指數(shù)”排名中，東風(fēng)柳汽乘龍與大運(yùn)重卡的座次相較于1月份發(fā)生了互換?？梢?jiàn)，各重卡品牌的營(yíng)銷(xiāo)工作在春節(jié)月也沒(méi)有絲毫放松。其中，東風(fēng)柳汽乘龍圍繞H5V、H7天然氣重卡重點(diǎn)推介，著重講述了它們?cè)诳爝f、資源運(yùn)輸?shù)确矫娴膶?zhuān)長(zhǎng)。而大運(yùn)重卡針對(duì)嚴(yán)冬中用戶(hù)的痛點(diǎn)，突出了氣囊加熱座椅、超大臥鋪等一系列暖心配置為用戶(hù)帶來(lái)的舒適體驗(yàn)，并將V7H和N8V 3.0 燃?xì)廛?chē)型的用戶(hù)體驗(yàn)和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)作了詳細(xì)闡述，為用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)天然氣重卡提供了更加豐富的選擇。

比起各重卡品牌在燃油、天然氣細(xì)分市場(chǎng)的角逐，在電動(dòng)重卡領(lǐng)域，三一與徐工的競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈，二者的“重卡第一影響力指數(shù)”排名，也一直呈現(xiàn)出膠著的狀態(tài)。雖然在線(xiàn)下，2月份，二者均沒(méi)有大型的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，但是，徐工推出了續(xù)航超過(guò)350km的EHSL313新能源自卸車(chē)，三一的換電自卸車(chē)新品登上了第380批公示，也為二者博來(lái)不少流量。可以斷定的是，不論是三一還是徐工，領(lǐng)先于對(duì)手可能都是暫時(shí)的，在革命性的產(chǎn)品或技術(shù)出現(xiàn)前，二者的角逐必將持續(xù)。

結(jié)語(yǔ)

雖然銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2月份并沒(méi)有讓人感到驚喜，但從各重卡品牌的投入上來(lái)看，大家各有自己的營(yíng)銷(xiāo)策略，或圍繞產(chǎn)品、或圍繞市場(chǎng)、或圍繞用戶(hù)，不僅豐富了產(chǎn)品的選擇余地，也讓用戶(hù)可以更加清晰的了解到，各款產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)和自己所適用的車(chē)型。第一商用車(chē)網(wǎng)相信，愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，將為用戶(hù)呈上更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，也將為品牌營(yíng)銷(xiāo)貢獻(xiàn)更多精彩故事。