北京車展看微客:主推高端
如果評(píng)選今年北京國(guó)際車展最難找的車型,非微客莫屬,因?yàn)樗恢皇窃谝粋€(gè)展區(qū)內(nèi)出現(xiàn)。
![](http://admin.cvworld.cn/Upload/12/05/14/63472580137777000035102_pic.jpg)
銷量為王
在商用車展區(qū),東風(fēng)股份為自主研發(fā)的首款高端微客——俊風(fēng)CV03專門搭建展臺(tái),并在車展首日舉行正式上市發(fā)布儀式;佳寶V70位于一汽集團(tuán)展區(qū)的中心位置。在室內(nèi)展區(qū),東風(fēng)小康系列微客占據(jù)展區(qū)面積的1/3,一汽更是把即將上市的佳寶V80擺在展位的第二高點(diǎn)。從廠家的精心布置不難看出對(duì)微客的重視,車價(jià)不高,利潤(rùn)微薄,但全年近200萬輛的需求,是任何車企都無法忽視的。
東風(fēng)小康工作人員劉淇對(duì)記者說:“來問價(jià)的業(yè)內(nèi)人士居多,無論外觀、內(nèi)飾還是配置,這兩年微客變化很多,但是價(jià)格變化不大。坦白地說,微客不屬于高利潤(rùn)產(chǎn)品,就是‘走量’,能否保本就是看銷量?!?/FONT>
有多年客車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的張先生(化名)表示:“微客應(yīng)該算是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的特色產(chǎn)品之一,其用途和用戶特點(diǎn)決定了價(jià)位,而基本的生產(chǎn)成本難以再降低,所以利潤(rùn)增長(zhǎng)空間有限,企業(yè)不提高銷量,就難以為繼?!?/FONT>
主推高端
曾幾何時(shí),微客在消費(fèi)者心目中僅是拉貨的工具,除了追求空間,很少有廠家在意其外觀的設(shè)計(jì),或追求乘坐的舒適。有用戶評(píng)論:“在設(shè)計(jì)一款新車前,微客的設(shè)計(jì)師應(yīng)該駕駛一下老款微客,飽受折磨后,那些幸存的、少有的合格設(shè)計(jì)師才能設(shè)計(jì)出一款真正實(shí)用的好微客。”
$page$
一汽吉林汽車有限公司銷售公司市場(chǎng)部張浩表示:“市場(chǎng)變化很快,目前不在設(shè)計(jì)上加入時(shí)尚元素,不考慮易用性、舒適性,就很難打動(dòng)用戶?!?/FONT>
“用戶對(duì)產(chǎn)品性能的要求不斷升級(jí),以廉價(jià)取勝的車型早已不能滿足他們,微客市場(chǎng)迅速由價(jià)廉轉(zhuǎn)向質(zhì)優(yōu),微客企業(yè)也對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行高、中、低端細(xì)分,以爭(zhēng)取更大的用戶群體。東風(fēng)小康V29和上汽通用五菱榮光就是走微客精品道路的代表?!睒I(yè)內(nèi)專家分析指出。
4月23日,東風(fēng)股份自主研發(fā)的首款高端微客——俊風(fēng)CV03正式上市發(fā)布,該車首次啟用新的“四飛燕”商標(biāo),代表著東風(fēng)集團(tuán)的高端微車品牌?!熬邆渖逃密嚨膶?shí)用性,又有乘用車的舒適度。而‘四飛燕’商標(biāo)的采用,也表明我們超越自己的決心和信心?!睎|風(fēng)汽車股份總經(jīng)理盧鋒告訴記者。
“目前微客市場(chǎng)基本分為低、中、高端,每個(gè)區(qū)間大概三分天下,以后細(xì)分發(fā)展會(huì)趨于中高端?!鄙掀ㄓ梦辶飧笨偨?jīng)理袁智軍在車展期間表示。
關(guān)于微客發(fā)展的趨勢(shì),袁智軍認(rèn)為:微客用戶希望空間盡量大;再就是對(duì)微客品質(zhì)方面的要求,包括實(shí)用功能也有改變,既有商用功能,又能承擔(dān)商務(wù)任務(wù)。在商用和商務(wù)趨勢(shì)為主的情況下,盡量給客戶較大的空間,這是發(fā)展趨勢(shì)。
東風(fēng)小康銷售公司常務(wù)副總經(jīng)理龐海也表示:“要提高產(chǎn)業(yè)利潤(rùn),就必須提高微車品質(zhì),開發(fā)新產(chǎn)品進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分?!?/FONT>
跨界不誤自主
在各微客企業(yè)的宣傳中,跨界、高端化出現(xiàn)的頻率最高,這反映出企業(yè)在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)和用戶需求變化時(shí)的積極態(tài)度。同樣高頻出現(xiàn)的還有“自主”。在產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重的市場(chǎng)上,若想獨(dú)樹一幟,就需要有獨(dú)門絕技。
“C37是東風(fēng)小康第一款小型商務(wù)車,是小康對(duì)微車市場(chǎng)的細(xì)分,是產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)的第一步?!饼嫼37定位為微車和輕客之間的產(chǎn)品,把小型車和商務(wù)車的特質(zhì)融合,以滿足“商務(wù)、商用、家用”的需求。
哈飛汽車帶來的微客產(chǎn)品中,駿意是一款以可靠性為價(jià)值理念、自主研發(fā)的寬體微客,采用大多數(shù)轎車才使用的四輪盤剎。
另外,至尊版長(zhǎng)安金牛星搭載其獨(dú)具的STT智能混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),配裝智能怠速啟停系統(tǒng),在踩下剎車掛入空擋后,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉;再次掛擋踩油門時(shí),自動(dòng)啟動(dòng)。此技術(shù)用于微客應(yīng)該是第一次。