“十城千輛”工程啟動(dòng)　新能源客車產(chǎn)業(yè)化加速

 

    編者按 近日，科技部等政府部門在各地啟動(dòng)“十城千輛”新能源車示范工程，對(duì)新能源車的扶持力度前所未有，表明了政府改善環(huán)境、促進(jìn)新能源車發(fā)展的決心。
　　

　　目前的“十城千輛”工程，既包括新能源轎車也包括新能源客車，轎車大家已經(jīng)非常關(guān)注，相關(guān)報(bào)道也比較多，而新能源客車普遍關(guān)注較少，大家對(duì)其了解不多，本期專題專門就政府對(duì)新能源客車的扶持情況進(jìn)行報(bào)道，讓廣大讀者了解政府部門對(duì)新能源客車的扶持政策。

全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼表示：城市公交是新能源車項(xiàng)目切入點(diǎn)

 

　　新能源客車正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，由科技部、財(cái)政部主導(dǎo)的“十城千輛”示范工程已經(jīng)開始啟動(dòng)，新能源客車成為最受益的行業(yè)，其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程也將因此大大提速。
　　

　　1月6日，“十城千輛”電動(dòng)汽車啟動(dòng)暨百輛混合動(dòng)力公交車投放儀式在湖北武漢舉行，這是由科技部和財(cái)政部共同主導(dǎo)的。2008年12月，類似的扶持新能源車的項(xiàng)目分別在北京和重慶啟動(dòng)。短短一個(gè)月內(nèi)，就有政府部門主導(dǎo)的三個(gè)扶持新能源車的項(xiàng)目，其中都與新能源客車有關(guān)系，新能源客車迎來重大政策利好。
　　

　　全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼此前在北京表示，中國新能源汽車技術(shù)與國際相差不大，已經(jīng)具備市場推廣條件，包括科技部在內(nèi)的政府相關(guān)部門將著力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
　　

　　由于目前城市公共交通總體上發(fā)展滯后，另外，城市公共交通對(duì)環(huán)境保護(hù)和市場導(dǎo)向具有重要影響，因此，在目前的新能源車項(xiàng)目中，都把城市公交車作為切入點(diǎn)之一。
　　

“十城千輛”工程啟動(dòng)

　　
　　自“十五”以來，由科技部主導(dǎo)了新能源汽車的技術(shù)研發(fā)，目前技術(shù)逐漸成熟，科技部因此開始對(duì)自主開發(fā)的新能源車進(jìn)行小范圍內(nèi)的示范運(yùn)行。
　　

　　首先，在2008年北京奧運(yùn)會(huì)上，相關(guān)部門就組織國內(nèi)一汽、東風(fēng)、長安、奇瑞、北汽福田等企業(yè)自主研發(fā)的節(jié)能與新能源汽車，組成服務(wù)奧運(yùn)的“綠色環(huán)保車隊(duì)”，并以“零故障”“零排放”示范運(yùn)營，圓滿完成了運(yùn)輸任務(wù)。
　　 

  　為了在更大范圍推廣應(yīng)用新能源汽車，科技部和財(cái)政部共同啟動(dòng)了“十城千輛”電動(dòng)汽車示范應(yīng)用工程。即通過連續(xù)3年的推廣，在對(duì)國內(nèi)10個(gè)大城市，進(jìn)行1000輛新能源汽車試驗(yàn)運(yùn)行，由此擴(kuò)大新能源汽車供應(yīng)設(shè)施規(guī)模，到2010年節(jié)能與新能源汽車的規(guī)模目標(biāo)是達(dá)到1萬輛，2012年占到汽車市場份額的10%。
　　

　　北汽福田總經(jīng)理王金玉表示，由政府部門主導(dǎo)的“十城千輛”電動(dòng)汽車示范應(yīng)用工程對(duì)新能源汽車企業(yè)具有極大的促進(jìn)作用，除了資金上的支持，更關(guān)鍵的是統(tǒng)籌各方面的資源和信息，完善新能源汽車的技術(shù)，擴(kuò)大新能源車的市場規(guī)模，使新能源車真正地健康快速發(fā)展。
　　

政府扶持力度加大
　　

　　據(jù)了解，雖然我國汽車節(jié)能和新能源汽車的技術(shù)研發(fā)有很大突破，其中混合動(dòng)力客車是比較成熟的車型，但在市場產(chǎn)業(yè)化推廣方面，一直面臨很多困難。單靠企業(yè)單打獨(dú)斗很難有較快發(fā)展，政府部門已經(jīng)注意到這個(gè)問題，并開始積極行動(dòng)。
　　

　　包括科技部、財(cái)政部以及各地方政府在內(nèi)的相關(guān)政府部門，已經(jīng)有選擇地在一些城市實(shí)施國家節(jié)能與新能源汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化推廣，加快以混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車為主的節(jié)能與新能源汽車市場導(dǎo)入，通過擴(kuò)大市場應(yīng)用規(guī)模,帶動(dòng)該產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
　　

　　據(jù)悉，目前的新能源公交客車項(xiàng)目，大都獲得了政府的財(cái)政支持。比如，湖北武漢首批投放的混合動(dòng)力公交車，每輛車高出市場價(jià)格的部分將獲得科技部和當(dāng)?shù)卣呢?cái)政補(bǔ)貼。另外，北京新能源公交車采購項(xiàng)目獲得了北京市政府5億元的財(cái)政支持，重慶市政府、武漢市政府也分別投入了2000萬元扶持當(dāng)?shù)氐男履茉垂豢蛙図?xiàng)目，另外，這些項(xiàng)目中科技部和財(cái)政部都還有至少1000萬元的財(cái)政資金投入。
　　

　　重慶恒通客車有限公司副總經(jīng)理兼天然氣研究所所長田野對(duì)政府部門扶持新能源汽車的行動(dòng)非常欣喜，他認(rèn)為，有了科技部在技術(shù)上的支持、財(cái)政部在資金上的支持，新能源汽車會(huì)發(fā)展得越來越快，當(dāng)然要看具體落實(shí)。
　　

公交客車成切入點(diǎn)

　　
　　2008年12月28日，北京市公交集團(tuán)采購福田汽車800輛混合動(dòng)力城市客車整車及底盤；1月6日，湖北武漢首批投放100輛混合動(dòng)力公交車。另外，接下來還將有更多城市投放新能源公交客車。在由政府主導(dǎo)的“十城千輛”計(jì)劃中，新能源公交客車成為重要的切入點(diǎn)。
　　

　　一直以來，我國實(shí)行 “公交優(yōu)先”的政策，公共交通行業(yè)因此發(fā)展迅速。據(jù)悉，我國目前的公交乘客群和公交車隊(duì)都是世界最大的。2008年，相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，公交車銷量增長迅速，1～9月，50家主流企業(yè)客車公交客車銷量同比增長39.96%。但由于我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，我國城市公共交通總體上仍然滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。這也是“十城千輛”計(jì)劃把公交客車作為切入點(diǎn)的重要原因。
　　

　　另外，公交客車對(duì)環(huán)境保護(hù)和引導(dǎo)市場都有很大帶動(dòng)作用。中國城市公共交通協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)分會(huì)相關(guān)專家表示，城市公交車對(duì)城市空氣污染排放有重大影響，改用新能源客車后，將大大減少污染的排放，提高整個(gè)城市的空氣質(zhì)量。另外，城市公交車具有一定宣傳示范作用。這是相關(guān)部門把城市公交車作為新能源客車推廣切入點(diǎn)的原因。
　　

　　北汽福田北京客車分公司營銷公司營銷傳播總監(jiān)周旭也認(rèn)為，公交車是民眾工程、社會(huì)工程，體現(xiàn)了國家的形象也與公眾的生活密切相關(guān)，新能源客車的推廣以公交車為切入點(diǎn)，體現(xiàn)了政府部門的社會(huì)責(zé)任。