【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2024年12月份，我國(guó)新能源輕客銷量繼續(xù)超2萬(wàn)輛，這是新能源輕客市場(chǎng)連續(xù)10個(gè)月銷量超過(guò)2萬(wàn)輛。2024年全年，新能源輕客市場(chǎng)累計(jì)銷量達(dá)到24.47萬(wàn)輛，較2023年凈增長(zhǎng)超10萬(wàn)輛。

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12月實(shí)銷2.33萬(wàn)輛同比增75%，連續(xù)10月銷量超2萬(wàn)

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2024年12月份，國(guó)內(nèi)新能源輕客市場(chǎng)共計(jì)銷售2.33萬(wàn)輛（注：本文輕客指車長(zhǎng)4.5米~7米，以4.5~6米的VAN類封閉式廂式物流車為主，數(shù)據(jù)來(lái)源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑，不含出口，下同），環(huán)比11月份小幅增長(zhǎng)1%，同比也繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到75%，同比增速較上月（+44%）明顯擴(kuò)大。截止到2024年12月份，新能源輕客市場(chǎng)本輪的連增已達(dá)到“10連增”。 

由最近兩年國(guó)內(nèi)新能源輕客終端銷量月度走勢(shì)圖可見(jiàn)，除2月份銷量與2023年同期不相上下外（小降6%），無(wú)論是1月份，還是3-12月份，代表2024年的紅色柱體比2023年同期都“高”出很大一截，其中3-12月，連續(xù)10個(gè)月保持2萬(wàn)輛以上銷量水平，相比2023年下半年新能源輕客市場(chǎng)平均1.5萬(wàn)輛的月銷量，2024年新能源輕客市場(chǎng)是肉眼可見(jiàn)的持續(xù)火爆。 

2023年全年，國(guó)內(nèi)新能源輕客累計(jì)實(shí)銷13.7萬(wàn)輛；2024年全年，新能源輕客累計(jì)實(shí)銷24.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78%。2024年，新能源輕客累計(jì)銷量在8月過(guò)后就超過(guò)2023年全年銷量，全年銷量是2023年全年銷量的1.78倍，可見(jiàn)最近幾月新能源輕客市場(chǎng)有多火熱。 

廣東上牌量超6萬(wàn)占比超1/4，大方量發(fā)展趨勢(shì)明顯

2024年，全國(guó)除港澳臺(tái)外的31個(gè)?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）都有新能源輕客上牌。2024年全年，全國(guó)31個(gè)?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）新能源輕客上牌量均超百輛，上牌量超1000輛的?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^(qū)）達(dá)到28個(gè)，超3000輛的都有22個(gè)，廣東、江蘇、浙江、山東和河南五省上牌量超萬(wàn)輛，其中廣東省上牌量超過(guò)6萬(wàn)輛，達(dá)到6.48萬(wàn)輛，占全國(guó)上牌量的1/4以上（26.49%）。 

從燃料種類看，2024年新能源輕客技術(shù)路線仍以純電動(dòng)為主，與2023年同期相比純電動(dòng)車型占比還略微提升（提升了0.031個(gè)百分點(diǎn)，如上圖）。第一商用車網(wǎng)注意到，純電動(dòng)車型在新能源輕客市場(chǎng)是絕對(duì)大頭的存在，相比在新能源輕卡、新能源重卡市場(chǎng)上，燃料電池和混合動(dòng)力還有或多或少的“存在感”，2024年新能源輕客市場(chǎng)上這兩類產(chǎn)品幾乎可以忽略不計(jì)（僅汽油混合動(dòng)力輕客有個(gè)位數(shù)的上牌量，燃料電池輕客全年銷量為0）。

相比純電動(dòng)車型始終在新能源輕客市場(chǎng)一家獨(dú)大，新能源輕客市場(chǎng)的另一個(gè)變化非常明顯。

上圖可見(jiàn)，2024年全年，新能源中面（貨廂容積6方左右）占比為66.92%，占比明顯縮窄（較2023年全年占比縮窄了超過(guò)10個(gè)百分點(diǎn)）；新能源大面（貨廂容積7-8方）占比達(dá)到25.86%，占比較2023年擴(kuò)大超11個(gè)百分點(diǎn)；新能源中小面（貨廂容積5方左右）占比已下降至0.64%；其他車型（包括7米以下新能源公交車、通勤客運(yùn)車等）占比為6.58%，占比較2023年小幅提升，目前新能源輕客市場(chǎng)朝更大方量發(fā)展的趨勢(shì)非常明顯。 

五菱近6000輛保持月榜首位，福田/開(kāi)瑞等排名上升

2024年12月份，國(guó)內(nèi)新能源輕客實(shí)銷2.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)75%，多家企業(yè)在12月份繼續(xù)保持高水準(zhǔn)，其中銷量超過(guò)500輛的企業(yè)達(dá)到12家，銷量破千的企業(yè)都有6家，銷量超過(guò)560輛才能進(jìn)入月銷量榜前十，12月份新能源輕客市場(chǎng)延續(xù)了前幾個(gè)月的熱鬧和火爆。 

上圖可見(jiàn)，新能源輕客市場(chǎng)主流企業(yè)幾乎都收獲同比增長(zhǎng)，12月份銷量前12企業(yè)11增1降，其中鑫源汽車和貴州長(zhǎng)江由于上年同期基數(shù)較小，同比分別暴漲了8288%和2860%；比亞迪也實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，同比大增了179%，遠(yuǎn)程、長(zhǎng)安、瑞馳、大通等企業(yè)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，上汽通用五菱是凈增長(zhǎng)；與此同時(shí)，唯一出現(xiàn)下滑的企業(yè)12月份銷量同比下降了34%。 

2024年12月份，上汽通用五菱以5977輛的銷量蟬聯(lián)新能源輕客月銷量榜冠軍，月度份額達(dá)到25.67%；遠(yuǎn)程以4140輛排名次席，月度份額為17.78%；長(zhǎng)安汽車和瑞馳汽車分別以1931輛和1323輛排名月榜3、4位，分別搶到12月份新能源輕客市場(chǎng)8.29%和5.68%的份額；福田汽車和上汽大通12月份銷量也超1000輛，分列月榜5、6位，月度份額分別為4.77%和4.60%；排名月榜第7-10位的開(kāi)瑞新能源、鑫源汽車、貴州長(zhǎng)江和廈門金龍12月份銷量也均超過(guò)550輛，月度份額分別為3.45%、2.88%、2.54%和2.44%。 

與上月相比，2024年12月份月榜前十成員相同，排名則發(fā)生了一些變化：福田和開(kāi)瑞新能源兩家企業(yè)排名上升，福田上升4位躋身月榜前5，開(kāi)瑞新能源上升1位至月榜第7位。 

在連續(xù)10個(gè)月銷量破2萬(wàn)輛后，2024年新能源輕客最終累計(jì)銷售24.47萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)78%。 

2024年1-12月新能源輕客企業(yè)銷量排行榜（單位：輛）

上表可見(jiàn)，2024年全年，累計(jì)銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)占多數(shù)。這其中，瑞馳汽車、貴州長(zhǎng)江、菱勢(shì)汽車、鑫源汽車和江鈴汽車等企業(yè)同比分別增長(zhǎng)1624%、5948%、10374%、75225%和108%，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)；長(zhǎng)安和大通實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，遠(yuǎn)程同比增長(zhǎng)了7%，上汽通用五菱是凈增長(zhǎng)。與此同時(shí)，2024年新能源輕客累計(jì)銷量前12企業(yè)有3家處于下降區(qū)間，下降最嚴(yán)重的企業(yè)同比下降了33%。 

從市場(chǎng)份額看，2024年全年，新能源輕客市場(chǎng)有2家企業(yè)份額超過(guò)10%，其中排名首位的上汽通用五菱累計(jì)銷量超過(guò)5.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額超過(guò)20%，達(dá)到22.57%；遠(yuǎn)程以累銷4.50萬(wàn)輛排名次席，市場(chǎng)份額為18.39%；排名3、4位的長(zhǎng)安和瑞馳全年累計(jì)銷量均超2萬(wàn)輛，分別達(dá)到2.36萬(wàn)輛和2.13萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額分別為9.66%和8.70%，其中瑞馳的市場(chǎng)份額較2023年提升了7.8個(gè)百分點(diǎn)；排名第5-7位的開(kāi)瑞新能源、上汽大通和福田汽車?yán)塾?jì)銷量也均超過(guò)1萬(wàn)輛，分別達(dá)到1.45萬(wàn)輛、1.23萬(wàn)輛和1.17萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額分別為5.92%、5.04%和4.78%，其中大通的市場(chǎng)份額較2023年略有提升。 

排名第8位的東風(fēng)累計(jì)銷量超過(guò)9000輛，搶到2023年新能源輕客市場(chǎng)3.94%的份額；排名第9-12位的貴州長(zhǎng)江、菱勢(shì)汽車、鑫源汽車和江鈴汽車?yán)塾?jì)銷量均超5000輛，市場(chǎng)份額分別為3.02%、2.65%、2.46%和2.22%，四家企業(yè)的市場(chǎng)份額較2023年均有所提升。 

五菱問(wèn)鼎中面銷冠，瑞馳、菱勢(shì)憑大面“上位”

第一商用車網(wǎng)注意到，上汽通用五菱、瑞馳汽車、菱勢(shì)汽車等幾家市場(chǎng)份額提升較快的企業(yè)，其“上位”的原因并不相同，上汽通用五菱主要是在6方中面市場(chǎng)表現(xiàn)突出，2024年全年，五菱以5.52萬(wàn)輛的累計(jì)銷量在6方新能源中面市場(chǎng)排名榜首，市場(chǎng)份額達(dá)到33.7%，值得一提的是，上汽通用五菱2024年銷售的新能源輕客均是6方中面產(chǎn)品。 

瑞馳汽車和菱勢(shì)汽車則是由于在7-8方大面市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼而實(shí)現(xiàn)份額的增長(zhǎng)。其中瑞馳汽車是2024年7-8方新能源大面銷量冠軍，市場(chǎng)份額高達(dá)33.6%；菱勢(shì)汽車也在新能源大面市場(chǎng)銷量靠前（排名第3，如下圖），市場(chǎng)份額達(dá)到10.3%。瑞馳汽車和菱勢(shì)汽車2024年銷售的新能源輕客均是7-8方大面產(chǎn)品。

結(jié)束語(yǔ)

2024年，新能源輕客市場(chǎng)共有10個(gè)月銷量超過(guò)2萬(wàn)輛，全年銷量接近25萬(wàn)輛，達(dá)到24.47萬(wàn)輛，較2023年凈增長(zhǎng)超10萬(wàn)輛。作為商用車市場(chǎng)新能源滲透率最高的細(xì)分領(lǐng)域，新能源輕客市場(chǎng)的參與者眾多，競(jìng)爭(zhēng)一直非常激烈。進(jìn)入2025年，新能源輕客市場(chǎng)新一輪的爭(zhēng)奪已然開(kāi)啟。