【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2024年的多缸柴油機(jī)市場(chǎng)正式收官，年銷量未能突破400萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。

據(jù)中內(nèi)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，我國(guó)內(nèi)燃機(jī)銷售469.94萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)1.50%，同比增長(zhǎng)18.73%；2024年全年，累計(jì)銷量4772.16萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)6.67%（較1-11月漲幅增加1.17個(gè)百分點(diǎn)）。12月的內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)延續(xù)了11月的好勢(shì)頭，累計(jì)增幅繼續(xù)擴(kuò)大。

與商用車密切相關(guān)的商用車用多缸柴油機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)依然乏力，環(huán)比又一次出現(xiàn)下滑，同比繼續(xù)下滑：2024年12月，商用車用多缸柴油機(jī)銷售16.42萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降5.64%，同比下降9.22%；2024年全年，累計(jì)銷量195.10萬(wàn)臺(tái)，同比下降4.76%，累計(jì)降幅較1-11月（-4.32%）略有擴(kuò)大。

柴油機(jī)：全年銷493萬(wàn)臺(tái) 同比下降3.6%

先來(lái)看柴油機(jī)方面。2024年12月，我國(guó)柴油機(jī)銷售42.24萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)1.81%，同比微降0.02%；2024年全年，累計(jì)銷售493.14萬(wàn)臺(tái)，同比下降3.62%，相比1-11月（下降3.94%）降幅略有縮窄。

下面來(lái)看，在多缸柴油機(jī)和商用車用多缸柴油機(jī)市場(chǎng)中各家企業(yè)的表現(xiàn)。

多缸柴油機(jī)：全年銷398萬(wàn)臺(tái) 前五名均超30萬(wàn)

2024年12月，我國(guó)商用車產(chǎn)銷分別完成36.1萬(wàn)輛和36.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)10.2%和17.1%，產(chǎn)量同比下降1.5%、銷量同比增長(zhǎng)1.2%。2024全年，商用車產(chǎn)銷分別完成380.5萬(wàn)輛和387.3萬(wàn)輛，同比分別下降5.8%和3.9%。多缸柴油機(jī)市場(chǎng)12月銷量趨同波動(dòng)，環(huán)比增長(zhǎng)，同比依然下降。

2024年12月，我國(guó)多缸柴油機(jī)共計(jì)銷售33.50萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)1.64%，同比下降1.67%；2024年全年，累計(jì)銷量398.05萬(wàn)臺(tái)，同比下降3.71%，與1-11月降幅（-3.9%）相比略有縮窄。2024年全年，多缸柴油機(jī)累計(jì)銷量位居前十的企業(yè)分別為：濰柴、玉柴、云內(nèi)、江鈴、全柴、新柴、東風(fēng)康明斯、解放動(dòng)力、福田康明斯、上海新動(dòng)力，與1-11月相比排名沒有任何變動(dòng)，到了年底市場(chǎng)格局已經(jīng)比較穩(wěn)定。前十企業(yè)占多缸柴油機(jī)總銷量份額的77.23%，與1-11月相比略有提升。

就12月單月來(lái)說(shuō)，前十企業(yè)有6家實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)。2024年12月，冠軍依然是濰柴，銷量為5.09萬(wàn)臺(tái)；第二名是玉柴，銷量為3.90萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)15.36%；江鈴汽車依然排名第三，銷量為3.12萬(wàn)臺(tái)。第四名是安徽全柴，銷量為3.08萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)48.35%，是前十中環(huán)比增速最高的企業(yè)。12月，全柴動(dòng)力與新奧集團(tuán)簽訂業(yè)務(wù)拓展戰(zhàn)略合作協(xié)議，全柴動(dòng)力將以此次簽約為契機(jī)，按照“優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同創(chuàng)新、資源共享、合作共贏”的原則，與新奧能源在燃?xì)夤艿?、智慧工廠、荷源網(wǎng)儲(chǔ)一體化、光伏儲(chǔ)能等領(lǐng)域開展深入合作，促進(jìn)雙方發(fā)展。第五名是云內(nèi)動(dòng)力，銷量為2.84萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)13.81%。12月，云內(nèi)動(dòng)力在成都舉辦了商務(wù)年會(huì)。此次會(huì)議主要介紹了云內(nèi)動(dòng)力2024年開展的各項(xiàng)重點(diǎn)工作和取得的成績(jī)，并共同謀劃了2025年與各合作伙伴尋求市場(chǎng)機(jī)遇、共同發(fā)展的戰(zhàn)略合作方案。

接下來(lái)，我們來(lái)看看2024年全年多缸柴油機(jī)累計(jì)銷量情況。

2024年全年多缸柴油機(jī)銷量及占比情況

上表累計(jì)銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，濰柴的銷量遙遙領(lǐng)先，穩(wěn)居行業(yè)第一，累銷多缸柴油機(jī)74.36萬(wàn)臺(tái)，成功邁上70萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)3.19%，所占市場(chǎng)份額為18.68%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了1.25%；亞軍依然是玉柴，累計(jì)銷量為44.58萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)10.61%，拿下11.20%的市場(chǎng)份額，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了1.45%；第三名還是云內(nèi)，累計(jì)銷量為33.79萬(wàn)臺(tái)，拿下8.49%的市場(chǎng)份額；第四名江鈴汽車，累計(jì)銷量為32.72萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)5.39%，所占市場(chǎng)份額為8.22%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了0.71%；第五名是全柴，累銷多缸柴油機(jī)30.05萬(wàn)臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為7.55%。前五名累計(jì)銷量全部突破30萬(wàn)臺(tái)。

商用車用多缸柴油機(jī)：全年銷195萬(wàn)臺(tái) 同比下降近5%

2024年12月，商用車用多缸柴油機(jī)銷售16.42萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比下降5.64%，同比下降9.22%；2024年全年，累計(jì)銷量195.10萬(wàn)臺(tái)，同比下降4.76%。2024年全年，商用車用多缸柴油機(jī)累計(jì)銷量排名前十的企業(yè)分別為：濰柴、江鈴、云內(nèi)、玉柴、福田康明斯、解放動(dòng)力、歐康動(dòng)力、江淮、東風(fēng)康明斯和全柴，與1-11月相比排名沒有任何變化。前十名銷量占總銷量89.60%，與1-11月相比略有下降。

就12月單月來(lái)看，前十中大部分企業(yè)成功實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。2024年12月，拿下銷量冠軍是江鈴，單月銷售商用車用多缸柴油機(jī)3.09萬(wàn)臺(tái)，是唯一一家月銷量突破3萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)；濰柴排名第二，銷量為1.92萬(wàn)臺(tái)；季軍由玉柴取得，銷量為1.59萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)13.70%；第四名是解放動(dòng)力，銷量為1.55萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)57.30%，增幅在前十中最為明顯；第五名是福田康明斯，銷量為1.47萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)9.28%；第六名是云內(nèi)動(dòng)力，銷量為1.46萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)19.80%。前六名是僅有的12月銷量超萬(wàn)臺(tái)的企業(yè)，下面來(lái)看各家企業(yè)的累計(jì)銷量表現(xiàn)。

2024年全年商用車用多缸柴油機(jī)銷量及占比情況

上表累計(jì)銷量數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，濰柴穩(wěn)居第一，累銷商用車用多缸柴油機(jī)達(dá)41.26萬(wàn)臺(tái)，順利突破40萬(wàn)臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為21.15%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了0.16%；第二名江鈴汽車，累銷32.72萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)5.36%，所占市場(chǎng)份額為16.77%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了1.61%；第三名云內(nèi)的累計(jì)銷量為17.79萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)7.37%，所占市場(chǎng)份額為9.12%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了1.03%；第四名玉柴的累計(jì)銷量為16.78萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)15.36%，所占市場(chǎng)份額為8.60%，與去年同期相比份額增長(zhǎng)了1.5%；第五名福田康明斯的累計(jì)銷量為15.80萬(wàn)臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為8.10%。

年度“黑馬”歐康動(dòng)力依舊排在第七位，2024年全年累銷商用車用多缸柴油機(jī)10.24萬(wàn)臺(tái)，所占市場(chǎng)份額為5.25%。

編后語(yǔ)

2024年，多缸柴油機(jī)市場(chǎng)的表現(xiàn)并不出色，年銷量未能突破400萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，同比降幅也接近4%，與全年商用車市場(chǎng)整體表現(xiàn)趨同。最后這幾個(gè)月我們注意到，多缸柴油機(jī)市場(chǎng)的整體格局已經(jīng)趨于穩(wěn)定。面向2025年，哪家企業(yè)可以打破常規(guī)成為新的“黑馬”？2025年的多缸柴油機(jī)市場(chǎng)能否強(qiáng)勢(shì)反彈呢？我們拭目以待。