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長(zhǎng)安超萬(wàn)輛摘冠!江鈴“10連增”宇通連跳 12月輕客銷(xiāo)4萬(wàn)輛

第一商用車(chē)網(wǎng)2025-01-16
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【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

2024年1-11月,我國(guó)輕客市場(chǎng)走出一個(gè)“5連增”+“6連降”的走勢(shì),11月過(guò)后累計(jì)銷(xiāo)量尚處于上升區(qū)間,但增幅僅有1%。

12月份,商用車(chē)市場(chǎng)同比小增1%,其中客車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)10%,客車(chē)市場(chǎng)占比最大的輕客市場(chǎng)表現(xiàn)如何?哪家企業(yè)能在12月份輕客銷(xiāo)量榜上登頂?輕客市場(chǎng)最終會(huì)以怎樣的表現(xiàn)收官2024年?

請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的分析報(bào)道。

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12月銷(xiāo)售3.98萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)12%,同比下降7%

第一商用車(chē)網(wǎng)最新獲悉,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)(企業(yè)開(kāi)票數(shù)口徑,非終端實(shí)銷(xiāo)口徑,下同),2024年12月份,我國(guó)客車(chē)市場(chǎng)(含底盤(pán))銷(xiāo)售6.06萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)32%,同比增長(zhǎng)10%,同比增幅轉(zhuǎn)正(11月份客車(chē)市場(chǎng)同比下降3%)。其中,輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售3.98萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)12%,同比下降7%,同比降幅較上月有所縮窄(輕客市場(chǎng)11月份同比下降8%),遭遇“7連降”。

12月份,輕型客車(chē)3.98萬(wàn)輛的銷(xiāo)量在整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的份額為65.69%,較上月(77.53%)明顯縮窄,2024年全年,輕客在整個(gè)客車(chē)市場(chǎng)的份占比接近8成(77.18%),較2023年全年81.34%的占比有所下降。 

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縱觀近五年12月份輕型客車(chē)銷(xiāo)量及增幅走勢(shì)圖可見(jiàn),近五年12月份的輕客市場(chǎng)走出一個(gè)增-降-降-增-降的趨勢(shì),最近五年的12月份,輕客市場(chǎng)銷(xiāo)量相差不大,基本都在4萬(wàn)輛左右,最近五年12月份輕客市場(chǎng)的銷(xiāo)量極值是2020年12月份的4.51萬(wàn)輛,2024年12月份銷(xiāo)售3.98萬(wàn)輛,在近五年里排第三位,比五年最高的2020年12月份少銷(xiāo)售約5300輛。2024年1-5月,輕客銷(xiāo)量分別是五年第二高、五年最高、五年第二高、五年第二高和五年第二高,6月份和7月份均為五年第三高,8月份回歸到五年第二高,9月份跌至五年倒數(shù)第二,四季度的三個(gè)月又回歸至五年第三的正常水準(zhǔn)。 

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從累計(jì)銷(xiāo)量看,2024年全年,輕客市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售40.21萬(wàn)輛,同比累計(jì)增長(zhǎng)1%,放在近五年里看能排到第二高,但由于6-12月的“7連降”,全年累計(jì)銷(xiāo)量增幅較5月過(guò)后已縮窄了15個(gè)百分點(diǎn)(如上圖)。 

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長(zhǎng)安超萬(wàn)輛摘月榜銷(xiāo)冠,江鈴“10連增” 宇通翻倍漲

2024年12月份,輕客市場(chǎng)整體同比下降7%。與前幾月一樣,12月份的輕客市場(chǎng)繼續(xù)呈現(xiàn)出有人歡喜有人憂的景象。

2024年12月份輕型客車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表(單位:輛)

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上表可見(jiàn),與2023年12月份相比,輕客銷(xiāo)量前十企業(yè)4增6降,實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)較上月增加一家。長(zhǎng)安、江鈴、宇通和金旅同比分別增長(zhǎng)了47%、1%、111%和11%,其中江鈴本輪的連增勢(shì)頭已達(dá)“10連增”,金旅和宇通分別達(dá)到“5連增”和“3連增”。與此同時(shí),6家出現(xiàn)下滑的企業(yè)降幅均達(dá)到兩位數(shù),4家降幅超過(guò)4成,下滑最嚴(yán)重的企業(yè)12月份銷(xiāo)量同比下降了68%。 

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從市場(chǎng)份額來(lái)看,銷(xiāo)量前十企業(yè)12月份合計(jì)份額達(dá)到92.04%,其中排名前五的企業(yè)合計(jì)份額就接近80%,達(dá)到78.19%。12月份,輕客市場(chǎng)有3家企業(yè)月度份額超過(guò)10%,其中排名前兩位的重慶長(zhǎng)安和江鈴汽車(chē)月度份額均超過(guò)20%,分別達(dá)到31.62%和23.22%;排名第三位的上汽大通搶到12月份輕客市場(chǎng)11.80%的份額;排名4、5位的福田和南京依維柯月度份額分別為7.53%和4.02%;排名月榜第6-8位的宇通客車(chē)、廈門(mén)金旅和廈門(mén)金龍12月份銷(xiāo)量也超過(guò)1000輛,月度份額分別為3.72%、3.39%和2.69%,其他企業(yè)銷(xiāo)量均低于1000輛。

與上月相比,12月份輕客市場(chǎng)月榜前十成員保持不變,排名情況發(fā)生了一些變化:重慶長(zhǎng)安上升一位至月榜首位;南京依維柯上升一位至月榜第5位;宇通上升2位至月榜第6位;廈門(mén)金龍上升2位至月榜第8位。江鈴、江淮兩家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑,大通、福田、金旅和東風(fēng)等企業(yè)12月排名與上月保持一致。 

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2024年全年銷(xiāo)量增長(zhǎng)1%,江淮/金旅/宇通領(lǐng)漲

2024年全年,輕型客車(chē)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售40.21萬(wàn)輛,同比累計(jì)增長(zhǎng)1%,累計(jì)銷(xiāo)量增幅與11月過(guò)后(+1%)持平,約比2023年全年銷(xiāo)量多銷(xiāo)售2200余輛(這個(gè)數(shù)字在5月過(guò)后曾達(dá)到2.35萬(wàn)輛)。

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具體到累計(jì)銷(xiāo)量前十企業(yè)(同時(shí)也是12月份銷(xiāo)量前十)來(lái)看,重慶長(zhǎng)安、江鈴汽車(chē)、江淮汽車(chē)、東風(fēng)公司、廈門(mén)金旅和宇通客車(chē)等企業(yè)處于上升區(qū)間(如上圖),實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量增幅均高于2024年輕客市場(chǎng)整體1%的增幅,實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏輕客市場(chǎng)“大盤(pán)”,其中江淮、廈門(mén)金旅和宇通客車(chē)2024年銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)了19%、41%和39%,長(zhǎng)安、江鈴和東風(fēng)等企業(yè)2024年銷(xiāo)量也均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng); 與此同時(shí),也有多家企業(yè)2024年銷(xiāo)量出現(xiàn)兩位數(shù)下滑,下滑最嚴(yán)重的企業(yè)累計(jì)降幅達(dá)到27%。 

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從累計(jì)份額看,2024年全年,輕型客車(chē)市場(chǎng)共有4家企業(yè)市場(chǎng)份額超過(guò)10%,其中排名前三位的長(zhǎng)安、江鈴和大通累計(jì)銷(xiāo)量均超過(guò)6萬(wàn)輛,排名首位的長(zhǎng)安銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛,達(dá)到10.01萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額達(dá)到24.90%;排名2、3位的江鈴和大通分別累計(jì)銷(xiāo)售8.66萬(wàn)輛和6.91萬(wàn)輛,分別分到2024年輕客市場(chǎng)21.52%和17.19%的份額;福田以4.5萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量排名第4位,市場(chǎng)份額為11.19%;排名5-7位的江淮、南京依維柯和東風(fēng)公司累計(jì)銷(xiāo)量均超萬(wàn)輛,分到2024年輕客市場(chǎng)6.85%、5.42%和3.35%的份額,其他企業(yè)累計(jì)份額均不足2.5%。

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與2023年年終相比,長(zhǎng)安、江鈴、江淮、東風(fēng)、金旅和宇通等企業(yè)累計(jì)份額實(shí)現(xiàn)提升,提升最明顯的是長(zhǎng)安和江鈴,分別提升了2.52個(gè)百分點(diǎn)和2.1個(gè)百分點(diǎn),江淮提升了1.08個(gè)百分點(diǎn),東風(fēng)、廈門(mén)金旅和宇通客車(chē)市場(chǎng)份額也有小幅提升,其他企業(yè)市場(chǎng)份額較2023年均有不同程度下滑。 

結(jié)語(yǔ):

2024年1-12月,輕客市場(chǎng)走出“5連增”+“7連降”的走勢(shì),全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)1%,雖然較2023年僅增長(zhǎng)了2200余輛,但也算是“有驚無(wú)險(xiǎn)”的度過(guò)了2024年。2025年,輕客市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)更好一些嗎?

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責(zé)任編輯:周丹
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