2024年，由于投資減弱加之當(dāng)前運(yùn)價(jià)依然偏低，終端市場(chǎng)換車(chē)需求動(dòng)力不足，商用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)仍相對(duì)疲弱。全年，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成380.5萬(wàn)輛和387.3萬(wàn)輛，同比分別下降5.8%和3.9%。

2024年，皮卡產(chǎn)銷(xiāo)分別完成52.5萬(wàn)輛和54.8萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)0.7%和5.3%。分燃料類(lèi)型看，汽油車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成15.1萬(wàn)輛和15.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.7%和7.7%；柴油車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成34.5萬(wàn)輛和36.3萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降5.1%，銷(xiāo)量同比下降0.2%。

2024年，排名前五位的皮卡生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量合計(jì)為41.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.5%，占皮卡銷(xiāo)售總量的75.8%，高于上年同期0.2個(gè)百分點(diǎn)。

在1月14日舉辦的2025皮卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)暨第六屆皮卡年度車(chē)型發(fā)布會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華進(jìn)一步透露，2024年，皮卡出口25.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.2%。陳士華預(yù)測(cè)，今年汽車(chē)市場(chǎng)有諸多有利因素刺激行業(yè)發(fā)展，如宏觀政策保障、兩新政策持續(xù)發(fā)揮作用、海外市場(chǎng)空間巨大、最后一年新能源免購(gòu)置稅政策等等，但同時(shí)也會(huì)存在挑戰(zhàn)。整體來(lái)說(shuō)會(huì)讓2025年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)穩(wěn)中有升的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

對(duì)于皮卡未來(lái)發(fā)展，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李邵華表示，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)已走到了國(guó)際先進(jìn)水平的行列，為皮卡的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我們要深入理解國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的需求變化，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，滿(mǎn)足日益多樣化的市場(chǎng)需求，提升中國(guó)皮卡在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，我們要積極擁抱新技術(shù)，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、品牌引領(lǐng)的發(fā)展之路。