【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

受年底“沖量”與貨車(chē)以舊換新政策的雙重影響，2024年最后兩個(gè)月，重卡終端實(shí)銷(xiāo)均超5.5萬(wàn)輛，連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙正增長(zhǎng)，其中12月實(shí)銷(xiāo)達(dá)到6.94萬(wàn)輛，創(chuàng)造2024年內(nèi)第二高月銷(xiāo)量。

2024年12月份，國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)終端實(shí)銷(xiāo)6.94萬(wàn)輛（注：本文數(shù)據(jù)來(lái)源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷(xiāo)口徑，不含出口和軍車(chē)，下同），環(huán)比11月增長(zhǎng)22%，同比也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅為93%，同比增幅較上月大幅擴(kuò)大（2024年11月重卡實(shí)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)17%）。值得一提的是，在連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)后，2024年12月重卡終端銷(xiāo)量接近7萬(wàn)輛，為2024年內(nèi)第二高（2024年9-11月重卡實(shí)銷(xiāo)環(huán)比分別增長(zhǎng)8%、3%和28%）。 

2024年12月：解放/東風(fēng)/重汽破萬(wàn)，徐工/北京重卡等翻倍漲

2024年12月份，重卡終端市場(chǎng)有3家企業(yè)銷(xiāo)量破萬(wàn)，月銷(xiāo)破萬(wàn)企業(yè)較上月增加一家。解放以1.78萬(wàn)輛蟬聯(lián)月榜第1，東風(fēng)以1.34萬(wàn)輛保持月榜第2；重汽以1.05萬(wàn)輛排名第3，陜汽和福田分列月榜第4、5位，分別實(shí)銷(xiāo)各類(lèi)重卡7205輛和6739輛。 

除雷打不動(dòng)的行業(yè)前五外，徐工、三一和江淮三家企業(yè)2024年12月份銷(xiāo)量也超千輛，分別達(dá)到3334輛、3225輛和1969輛，分列月榜第6-8位，其中徐工排名較上月提升了一位；北汽重卡（北京重卡）和宇通分別以837輛和735輛分列12月份月榜第9、10位。

上圖還可見(jiàn)，2024年12月份，重卡終端市場(chǎng)整體銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)93%，具體到各家生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，大多數(shù)企業(yè)同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，多家企業(yè)銷(xiāo)量翻倍：解放、陜汽、福田、徐工、三一和北汽重卡同比分別增長(zhǎng)了195%、137%、114%、281%、151%和190%，東風(fēng)、重汽和江淮同比也實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。 

2024年12月份，月銷(xiāo)量前十企業(yè)合計(jì)分食了重卡終端市場(chǎng)96.67%的份額，有4家企業(yè)月度份額超過(guò)10%，排名首位的解放月度份額繼續(xù)超過(guò)20%，達(dá)到25.70%；月銷(xiāo)量繼續(xù)超萬(wàn)輛的東風(fēng)月度份額也接近20%，達(dá)到19.31%；排名3、4位的重汽和陜汽則分別分食了12月份重卡終端市場(chǎng)15.11%和10.38%的份額；排名月榜第5位的福田份額也接近10%，達(dá)到9.71%，其他企業(yè)市場(chǎng)份額均不足5%。 

2024全年累銷(xiāo)60.24萬(wàn)輛，解放/東風(fēng)份額超20%，福田前四

2024年1-12月，重卡終端市場(chǎng)累計(jì)實(shí)銷(xiāo)60.24萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降2%，累計(jì)降幅較前11月（-8%）縮窄6個(gè)百分點(diǎn)，最終還是以下降的方式收官2024年，較2023年累計(jì)少銷(xiāo)售1.03萬(wàn)輛。2024年全年，國(guó)內(nèi)重卡終端市場(chǎng)有3家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛，解放以累銷(xiāo)14.27萬(wàn)輛排名第1；東風(fēng)排名第2，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到12.47萬(wàn)輛；重汽以10.75萬(wàn)輛排名累銷(xiāo)榜第3位；福田和陜汽分列累銷(xiāo)榜第4、5位，分別累計(jì)實(shí)銷(xiāo)各類(lèi)重卡6.25萬(wàn)輛和6.19萬(wàn)輛，兩家企業(yè)全年銷(xiāo)量?jī)H相差600余輛。 

除行業(yè)前五外，排名累計(jì)銷(xiāo)量榜6-8位的三一、徐工和江淮2024年累計(jì)銷(xiāo)量也超過(guò)萬(wàn)輛，分別達(dá)到2.06萬(wàn)輛、1.59萬(wàn)輛和1.3萬(wàn)輛；紅巖和大運(yùn)列2024年累計(jì)銷(xiāo)量榜第9、10位，分別累計(jì)實(shí)銷(xiāo)各類(lèi)重卡8331輛和7088輛；遠(yuǎn)程商用車(chē)和北汽重卡列第11、12位，累計(jì)銷(xiāo)量分別為6786輛和6580輛。 

上圖可見(jiàn)，2024年，重卡終端銷(xiāo)量處于上升區(qū)間的企業(yè)是少數(shù)，僅有解放、重汽、三一、徐工和北汽重卡等企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，上述幾家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)了1%、3%、29%、128%和331%。 

從市場(chǎng)份額來(lái)看，2024年累計(jì)銷(xiāo)量前十企業(yè)合計(jì)分食了重卡終端市場(chǎng)93.66%的份額，有5家企業(yè)月度份額超過(guò)10%，排名前兩位的解放和東風(fēng)市場(chǎng)份額均超20%，分別達(dá)到23.69%和20.70%；排名第3位的重汽2024年市場(chǎng)份額為17.84%；福田和陜汽則分別分食了2024年重卡終端市場(chǎng)10.38%和10.27%的份額，兩家企業(yè)全年市場(chǎng)份額僅相差0.11%。 

結(jié)語(yǔ)：

2024年的最后兩個(gè)月，重卡終端市場(chǎng)收獲“2連增”，極大鼓舞了整個(gè)行業(yè)的信心。頗為遺憾的是，年末兩月的增長(zhǎng)還是未能把2024年重卡終端市場(chǎng)拉回到上升區(qū)間，全年最終以下降2%收官。2025年，重卡終端市場(chǎng)能否延續(xù)這股連增勢(shì)頭收獲“開(kāi)門(mén)紅”？本站將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。