福田/比亞迪強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)漲中通進(jìn)前三 2月大客銷量增超兩成

第一商用車網(wǎng)2022-03-24

1499字

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2月份，國內(nèi)大客車市場(chǎng)格局迎來新變化。

第一商用車網(wǎng)最新獲悉，根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（企業(yè)開票數(shù)口徑，非終端實(shí)銷口徑，下同），2022年2月份，我國客車市場(chǎng)（含非完整車輛）銷售2.33萬輛，環(huán)比下降24%，同比下降4%，銷量雙雙出現(xiàn)下降?？蛙囀袌?chǎng)雖然出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)，但由于當(dāng)前客車市場(chǎng)行情受多重因素影響，且2月份還有春節(jié)長假，各企業(yè)用三周的時(shí)間完成了四周的銷售，同比銷量降幅由1月的16%收窄至個(gè)位數(shù)，市場(chǎng)回暖勢(shì)頭可期。

那么，2022年2月份的大型客車銷售市場(chǎng)有哪些變化呢？

大客銷量同比增長26%，市場(chǎng)逐漸“回暖”

2月份，大型客車銷量為1888輛，同比增長26%，在今年客車各細(xì)分市場(chǎng)中處于“兩連增”態(tài)勢(shì)且增幅最高，占據(jù)整個(gè)客車市場(chǎng)2月份銷量8.1%的份額。

縱觀近五年2月份大型客車銷量及增幅走勢(shì)圖可見，近5年來，2月份的大型客車銷售市場(chǎng)呈現(xiàn)出“增-降-降-增-增”的趨勢(shì)，2018年2月份2546輛是近5年來表現(xiàn)最好的一個(gè)月。2019年、2022年連續(xù)兩年的大客市場(chǎng)均呈現(xiàn)兩位數(shù)的下降態(tài)勢(shì)，而2021年2月份大客市場(chǎng)開始“回暖”，增幅達(dá)100%，今年2月份相比去年來說，雖然沒有出現(xiàn)“暴漲”，但是也比去年2月份1497輛的銷售量多了近400輛。

2022年2月份大型客車市場(chǎng)銷量表（單位：輛）

從上表我們可以看出，在銷量方面，2月份大型客車市場(chǎng)同比增長26%，較今年1月份（增長10%）的同比漲幅來看，增幅超一倍多。具體到2月份銷量前10位企業(yè)來看，除中車電動(dòng)和奇瑞汽車同比漲幅穩(wěn)定不變外，其余8家企業(yè)中，7增1降。其中，福田汽車2月份同比增幅達(dá)到驚人的4150%，銷量較去年增長了超40倍，而比亞迪2月份也實(shí)現(xiàn)同比增幅341%，這兩家企業(yè)是今年2月份中唯一兩家實(shí)現(xiàn)超大幅同比增長的企業(yè)。中通客車、廈門金龍同比去年2月份漲幅也是比較大的，漲幅超6成以上。銷量前十位的其余企業(yè)中，宇通客車、亞星客車、蘇州金龍同比增長相對(duì)穩(wěn)定；廈門金旅則同比呈現(xiàn)負(fù)增長，銷量下降了42%。

從累計(jì)銷量看，今年1-2月份，大客市場(chǎng)累計(jì)銷售4590萬輛，同比累計(jì)增長16%。具體到銷量前十企業(yè)來看，7增2降，實(shí)現(xiàn)增長的企業(yè)中以福田汽車表現(xiàn)尤為亮眼，累計(jì)增幅達(dá)2458%，增長了近25倍；其余五家累計(jì)正增長的企業(yè)里，中車電動(dòng)和比亞迪實(shí)現(xiàn)三位數(shù)增長，分別為161%和150%；亞星客車和中車電動(dòng)分別增長58%和28%；遭遇下降的企業(yè)中，降幅最大的為45%。

從銷量排位上來看，今年2月份各家企業(yè)的銷量排位變化還是比較大的。具體來看，與今年1月份相比，宇通客車和福田汽車排位不變，依舊穩(wěn)居大客市場(chǎng)前兩位；中通客車、廈門金龍2月份銷量則上升至第三位和第四位；比亞迪由1月份的銷量第八位上升至第六位；奇瑞汽車、廈門金旅分別位列第八位和第九位。

宇通份額超四分之一，前五企業(yè)份額近七成

從市場(chǎng)份額來看，2月份銷量前10位各企業(yè)合計(jì)份額超過95%，排名前五位的企業(yè)合計(jì)份額達(dá)到67.58%，僅前五家企業(yè)就已經(jīng)分走大型客車市場(chǎng)的近七成的份額。其中，銷量排名仍舊首位的宇通客車，在2月份大型客車市場(chǎng)份額就已經(jīng)達(dá)到25.26%，一家便拿走了市場(chǎng)四分之一的份額。