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車輪滾滾,萬象更新,日前,內(nèi)蒙古神赫集團企業(yè)戰(zhàn)略合作啟動儀式暨第一批100輛聯(lián)合卡車交車儀式在包頭隆重舉行。
自2019年7月1日起,我國部分地區(qū)要求所生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的燃氣車都應符合重型柴油車的國六標準。隨著我國燃氣車國六排放標準開始實施,各重卡車企新產(chǎn)品的推進步伐也不斷加快。
隨著人們環(huán)保意識的不斷增強,天然氣車型成為不少卡友們的換車首選,到底選什么樣的牌子呢?跟著老司機選車準沒錯!
作為重卡運營中燒錢的主力——燃料費用,一直是卡車司機的心頭恨,看著白花花的鈔票貢獻給了加油站,除了無奈,還是無奈。但隨著新能源的快速崛起,更節(jié)能的天然氣重卡橫空出世。陜汽重卡憑借出色技術優(yōu)勢,帶來了重卡價值運營的全新解決方案——陜汽德龍X3000 LNG牽引車。
自2019年7月1日起,我國部分地區(qū)要求所生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的燃氣車都應符合重型柴油車的國六標準。隨著我國燃氣車國六排放標準開始實施,各重卡車企新產(chǎn)品的推進步伐也不斷加快。
屈師傅時年37歲,從事運輸已經(jīng)有13年了,主要運輸貨物是煤和地磚,常跑路線是“榆林--廣州”。“這條線跑了有些年頭了,家里我父親就是做這個的,小時候我就愿意跟著他出去拉貨。后來讀書讀得不好,下來得早,就跟著我爸干運輸了,跑榆林到廣州,單趟2000多公里,算得上是大長途了,一個來回得四天左右吧,辛苦是辛苦,但是掙得能多一點?!?/p>
大運2.0版 6X4燃氣牽引車,技術成熟,符合最新國六排放標準,滿足運輸行業(yè)對環(huán)保、高效、安全、低成本的新需求。
5月20日,上汽紅巖在內(nèi)蒙古烏海市的沙漠公路向榮晨物流交付一批紅巖杰獅C6 LNG牽引車,共同打造綠色運輸新模式,在5·20向大自然說愛。
5月16日,一汽解放山東區(qū)域雙萬輛慶典于山東臨沂榮耀綻放,一汽解放用璀璨的業(yè)績、卓越的產(chǎn)品吹響了萬輛沖鋒的嘹亮號角,實現(xiàn)了首季市場銷量的旗開得勝。